Les principaux dirigeants d’Air France-KLM ont été auditionnés hier par les sénateurs de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable. Plusieurs messages forts en ressortent. On fait le point.
1/ Le rôle de « l’État stratège »
C’est le principal message adressé par le top management d’Air France-KLM, le 22 avril, aux sénateurs de la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable. Le retour de l’État stratège sera nécessaire pour sortir de la crise et « se projeter dans le transport aérien de demain, compatible avec les objectifs climatiques de la France ».
« Compte tenu de la crise et de l'incertitude qu'elle génère, ce soutien est indispensable pour permettre au groupe de traverser cette période critique », a indiqué le directeur général d'Air France-KLM Benjamin Smith, lors d'une visioconférence. Actuellement, seulement 5% de l'activité est assurée. Elle a notamment permis le rapatriement de plus de 270 000 passagers, dont 150 000 Français.
La commission a donc apporté son soutien aux aides qui pourraient être accordées par l’État à Air France-KLM pour répondre à ses besoins de trésorerie, que ce soit sous la forme de prêts garantis ou de prêts directs des États français et néerlandais, tous les deux actionnaires.
2/ La nécessité d’un fonds de garantie
A l’instar de plus d’une centaine de députés il y a quelques jours, le président de la commission a également appelé à trouver rapidement une solution concernant le dédommagement des vols annulés. Il appelle ainsi à « la mise en place d’un fonds de garantie [qui] pourrait s’avérer nécessaire afin de rassurer les consommateurs sur la solvabilité des avoirs remis par les compagnies ».
3/ De nouvelles règles de sécurité sanitaire
Avec un début de déconfinement prévu le 11 mai, la direction d’Air France prépare la reprise « lente et progressive » de ses opérations, selon les mots d’Anne Rigail, la directrice générale d'Air France. « Fin juin, début juillet, nous prévoyons une activité un peu plus haute » d'abord en France et en Europe. Les gestes barrières resteront alors indispensables notamment dans un espace confiné comme celui d’un avion.
Anne Rigail a ainsi souligné que les efforts des acteurs devront se concentrer sur l’élaboration de nouvelles règles de sécurité sanitaire. Elle considère ainsi que « le port du masque pourrait être obligatoire à bord ». Les sénateurs de la commission préconisent plusieurs mesures comme l'installation de caméras thermiques aux frontières, le test des personnes suspectes et l’isolement immédiat des cas positifs à proximité des aéroports.
4/ Ne pas oublier l’environnement
La crise ne doit pas faire oublier l’urgence climatique. De nombreux sénateurs appellent donc le groupe Air France-KLM à prendre des engagements compatibles avec les objectifs climatiques fixés par la France. La commission estime donc que l’État devra soutenir le groupe franco-néerlandais dans son processus de verdissement de sa flotte, ainsi que dans l'étude de complémentarité entre les différents modes de transport.
5/ L'enjeu du marché intérieur
Pour les sénateurs de la commission comme pour les dirigeants du groupe aérien, l’État devra également apporter son soutien au groupe Air France-KLM dans la reconfiguration de sa stratégie en matière de dessertes du territoire français. Il faut que le « réseau domestique devienne rentable le plus tôt possible », a d’ailleurs souligné Ben Smith. Air France y a perdu 200 millions d'euros l'an dernier en raison de la concurrence des TGV et des compagnies low cost, a précisé Anne Rigail.