Le ciel européen s’assombrit pour les passagers : selon de nouveaux chiffres publiés par Eurocontrol, les retards imputables à la gestion du contrôle aérien français (ATC) ont bondi de 66 % par rapport à l’année dernière
En première ligne, la compagnie Ryanair, qui déplore plus de 57 000 vols retardés et plus de 10 millions de passagers impactés depuis le 1er janvier 2025.
La principale compagnie aérienne européenne monte au créneau et accuse la mauvaise gestion chronique, le manque de personnel et les grèves à répétition – qualifiées de « récréatives » – de l’ATC français d’être à l’origine de cette dégradation spectaculaire.
« Ces retards sont évitables. Ce sont les passagers qui paient le prix fort d’un système qui dysfonctionne depuis des années. Il est temps d’agir. », s’est indignée Ryanair dans un communiqué ce mercredi.
Ursula von « Derlayed-Again » dans le viseur
Ryanair pointe également du doigt l’inaction de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, rebaptisée pour l’occasion « von Derlayed-Again » par la compagnie low-cost. Malgré l’aggravation de la situation, aucune réforme concrète de l’espace aérien européen n’a été mise en œuvre, déplore Ryanair.
« L’Union européenne ne peut plus tolérer qu’un seul État membre – en l’occurrence la France – prenne en otage le ciel européen à travers ses défaillances internes. »
Une réforme de l’ATC européen réclamée de toute urgence
Ryanair appelle à une réforme structurelle de la gestion du trafic aérien en Europe, incluant :
La protection des survols pendant les grèves nationales, afin d’éviter que des vols ne survolant même pas la France soient retardés ou annulés.
Une meilleure mutualisation du personnel et des ressources à l’échelle européenne.
L’accélération de la mise en œuvre du Ciel Unique Européen, projet maintes fois reporté visant à moderniser la gestion du trafic aérien dans l’UE.
La France, championne de la « Ligue des retards ATC »
Ce nouvel épisode met une fois de plus en lumière le poids de la France dans les dysfonctionnements de l’ATC européen. Alors que de nombreux pays parviennent à gérer efficacement leur espace aérien malgré des périodes de tension, la France semble incapable d’éviter les interruptions massives de trafic à répétition.
Avec cette explosion de retards, la France décroche une nouvelle fois la tête de la "Ligue des retards ATC", un classement peu enviable que Ryanair dénonce année après année.
À propos de Ryanair :
Ryanair est la première compagnie aérienne d'Europe en termes de passagers. Elle opère plus de 3 000 vols par jour et dessert plus de 230 destinations dans 40 pays.