Charge à Henri Hourcade, le directeur d’Air France KLM pour la France, d’informer les congressistes de la montée en gamme de la compagnie aérienne, les nouvelles ouvertures de routes, la stratégie de décarbonation et les résultats financiers récents
Après avoir annoncé une croissance de 4% en offre de siège sur le réseau long-courrier et les ouvertures récentes comme Orlando, Riyad cet été et Phuket en ouverture cet hiver, Henri Hourcade insiste sur l’engagement du groupe Air France – KLM en faveur du durable.
« La décarbonation représente une priorité pour notre groupe avec deux grands piliers : d’abord le renouvellement de notre flotte. Il porte sur un milliard d'euros par an d'investissement avec les A350 sur le long courrier, les A220 sur le moyen-courrier. Nous visons un objectif de 80% d'avions de nouvelle génération d’ici 2030 qui vont apporter entre 25 et 30% de réduction d’émission de CO2. »
Ensuite Henri Hourcade met en avant la volonté du groupe de surinvestir dans les carburants durables.
«Le deuxième pilier s’appuie évidemment sur le SAF. Nous sommes leaders avec KLM dans le monde dans ce domaine pour la deuxième année consécutive. En effet, si nous représentons 3% de part de marché dans l'achat de kérosène dans le monde, nous achetons plus de 15% du carburant durable. »
Quelle est l'offre prévue pour cet été ?
« Pour cet été, nous continuons sur une croissance raisonnable de 4% en offre en siège sur le réseau long-courrier. Nous assurons également la promotion de nos ouvertures récentes ouvertures que sont Mali, Denver, Colorado, Phoenix, Arizona et Salvador de Bahia. Cette dernière nous apporte une ouverture sur tout le Brésil. Enfin nous annonçons trois nouvelles ouvertures avec Orlando, Riyad cet été et puis Phuket en ouverture cet hiver. »
Quelles sont les perspectives financières et opérationnelles d'Air France ?
« Nous assurons un premier trimestre robuste en termes de vente. Je rappelle que la fiabilité opérationnelle reste une priorité de l'entreprise. Je sais que pour vous agence c’est une priorité absolue : de garantir le bon déroulement des programmes qui sont vendus. Nous n’avons pas moins de 15 avions de réserve pour intervenir en cas de problème technique »
Henri Hourcade explique que cette stratégie met le groupe à des niveaux de réalisation supérieurs à 99% du programme, ce qui représente bien une prouesse. « La fiabilité est une priorité pour Air France surtout dans le monde actuel avec les problèmes de supply chain, la difficile gestion des ressources humaines. »
Les ventes
Les tendances en termes de réservation rejoignent celles du marché avec un net tassement des États-Unis.
Henri Hourcade précise : « Nos réservations restent positives au moins jusqu'en septembre même si nous observons un léger tassement. »
Les ajustements à la baisse sur la classe éco devraient permettre de maintenir les volumes attendus. Par contre les volumes sur les classes premium et business restent extrêmement résilient sur la France vers les États-Unis.
Henri Hourcade en profite pour lancer un appel aux agences : « La bonne nouvelle pour vous, c'est bien la baisse de nos prix sur la classe éco. Cela vous indique qu’il y a de la place pour vendre des vols avec les prix doux sur les mois qui arrivent. »