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E-tourisme

Pourquoi l'assistant personnel de la SNCF va plaire aux voyageurs d'affaires (et aux autres)


Publié le : 17.10.2018 I Dernière Mise à jour : 17.10.2018
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Auteur

  • Manon Gayet

Alexandre Viros, le nouveau directeur général de Oui.SNCF a présenté hier quelques unes des fonctionnalités de la future version de l’appli SNCF.

Fini le terme "application", bienvenue à "l’assistant personnel de mobilité" imaginé par la SNCF. Au printemps prochain (soit avec quelques mois de retard par rapport à la date précédemment annoncée par le patron du groupe SNCF Guillaume Pépy), l’application principale du groupe se transformera en compagnon intelligent du voyageur.

Parmi ses nouvelles attributions : l’apprentissage des trajets récurrents (domicile-travail, domicile-salle de sport...) afin de calculer en temps réel l’itinéraire le plus adapté et la proposition d’alternatives en cas de perturbations sur les lignes habituellement empruntées. Une promesse qui sera tenue (ou pas ?) grâce à l'intelligence artificielle.

Tous les modes de transport dans une seule appli

Des trajets qui pourront être multimodaux (bus, VTC…), le tout disponible dans la même appli. Dès décembre, l’offre de certains acteurs du vélo, du VTC, du bus ou encore du taxi et du parking sera disponible dans cette même appli SNCF. Autre nouveauté de taille : la possibilité de payer sur la même plate-forme un trajet nécessitant plusieurs moyens de transport (train + vélo, par exemple).

Le déploiement de cet assistant personnel sera progressif : la première "nouvelle version" de l’appli SNCF sera disponible "fin octobre ou début novembre", selon le DG de Oui.SNCF, arrivé il y a 8 mois. Elle intégrera à ce moment-là les données en temps réel de la RATP. A ce jour, l’appli SNCF a été téléchargée 12 millions de fois et enregistre 40 millions de visites mensuelles.

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