Ryanair réduit son activité en France pour l’hiver 2025 et alerte la Commission européenne

La compagnie aérienne Ryanair prévoit une baisse de 13 % de ses opérations en France durant l’hiver 2025. Cette décision entraîne la suppression de 750 000 sièges, l’annulation de 25 lignes et la fermeture complète de ses services dans les aéroports de Bergerac, Brive et Strasbourg

Ce choix résulte de l’augmentation marquée de la taxe aérienne, relevée de 180 % en mars 2025. Malgré les alertes émises par plusieurs compagnies et gestionnaires d’aéroports, cette mesure tarifaire compromet la rentabilité de nombreuses liaisons, en particulier dans les zones régionales pendant la saison hivernale.

Une taxe jugée pénalisante pour la compétitivité

D’autres pays de l’Union européenne, comme l’Irlande, l’Espagne ou la Pologne, permettent aux compagnies de maintenir une activité dynamique en l'absence de taxe aérienne. La Suède, la Hongrie ou encore certaines régions italiennes optent, elles, pour des suppressions ciblées afin de dynamiser le secteur du transport aérien, du tourisme et de l’emploi.

Face à cette pression fiscale, Ryanair interrompt ses opérations vers Bergerac, Brive et Strasbourg, tout en limitant ses rotations vers d’autres plateformes régionales françaises. Cette réduction, évitable selon la compagnie, compromet fortement les connexions régionales ainsi que l’activité touristique et économique locale.

Menace sur l’avenir des aéroports régionaux

Sans assouplissement des politiques actuelles, la France pourrait perdre d’importants volumes de trafic aérien dès l’été 2026. Des marchés plus attractifs, dotés de réglementations plus souples, capteraient alors ces investissements, laissant plusieurs aéroports français sous-utilisés.

En supprimant cette taxe, la compagnie envisagerait une expansion ambitieuse sur le territoire français, incluant un plan d’investissement de 2,5 milliards de dollars. Ce projet intégrerait 25 nouveaux avions, un doublement du trafic annuel à plus de 30 millions de passagers et la création de 750 emplois chez Ryanair dans les régions françaises.

Ryanair interpelle les autorités françaises !

« Alors que la France devrait se concentrer sur la reprise et la croissance, Ryanair n’a d’autre choix que de réduire sa capacité pour l’hiver 2025 de 13 %, en raison de l’échec du gouvernement français à agir contre cette taxe aérienne néfaste — qui a été augmentée de plus de 180 % plus tôt cette année. Il est inacceptable qu’un pays européen majeur comme la France accuse un tel retard par rapport au reste de l’UE, avec un trafic toujours inférieur aux niveaux d’avant Covid, à cause de taxes et de frais de sûreté excessifs imposés par le gouvernement, qui rendent de nombreuses lignes régionales françaises non rentables, notamment en hiver. Par conséquent, cet hiver, Ryanair va réduire sa capacité sur plusieurs aéroports régionaux, ce qui entraînera la suppression de 750 000 sièges et de 25 lignes — dont beaucoup assurent une connectivité essentielle pour les habitants des régions françaises. Cette perte complètement évitable aura un impact sévère sur la connectivité régionale, le tourisme et l’emploi local. », déclare le Chief Commercial Officer de Ryanair, Jason McGuinness.

Ryanair insiste sur son engagement historique auprès des aéroports régionaux, grâce à une stratégie axée sur des tarifs accessibles et le développement économique local.

Jason McGuinness précise : « À moins que le gouvernement ne change de cap et n’abolisse cette taxe aérienne injuste, la capacité et les investissements de Ryanair en France seront inévitablement redirigés vers des marchés européens plus compétitifs comme la Suède, la Hongrie ou certaines régions d’Italie, où les gouvernements suppriment activement les taxes aériennes pour stimuler le trafic, le tourisme, l’emploi et la reprise économique. »

La compagnie réitère son appel en faveur d’un retrait immédiat de cette taxe, dans l’objectif de redonner à la France sa compétitivité sur le marché européen. Il ajoute : « Cela permettrait aux aéroports régionaux français de bénéficier d’une forte croissance du trafic, du tourisme et de l’emploi dans les années à venir, Ryanair répondant par un investissement de 2,5 milliards de dollars, 25 nouveaux avions, un doublement du trafic à plus de 30 millions de passagers par an, et la création de 750 emplois supplémentaires dans les régions françaises. »

Ryanair critique l’inaction face aux grèves du contrôle aérien français

Alors qu’une nouvelle grève des contrôleurs aériens français perturbera le trafic ce jeudi 31 juillet, Ryanair interpelle une nouvelle fois Ursula von der Leyen, surnommée avec ironie “Derlayed-Again”, sur l'absence de réformes concernant le contrôle aérien en Europe. La compagnie dénonce un système inefficace qui pénalise chaque année des centaines de milliers de passagers.

Près de 20 % des vols européens traversent l’espace aérien français sans s’y arrêter. Pourtant, contrairement à d'autres pays comme l’Italie, l’Espagne ou la Grèce, les lois françaises sur le service minimum ne garantissent aucune protection pour ces survols lors des mouvements sociaux. Résultat : les voyageurs de toute l’Europe subissent des retards et des annulations à répétition.

Des perturbations à répétition depuis début juillet

La dernière grève en date, celle du 16 juillet, a impacté plus de 30 000 passagers. Les 3 et 4 juillet, 1 500 vols ont été annulés à la suite d’autres mouvements, affectant plus de 270 000 citoyens européens. Selon Ryanair, 90 % de ces vols auraient pu décoller si les survols avaient bénéficié d’un encadrement adapté.

Ce jeudi 31 juillet, le trafic subira de nouveau des interruptions. La compagnie souligne que la majorité des passagers concernés ne prévoyait aucun trajet à destination ou au départ de la France, mais survolait simplement son espace aérien pour rejoindre une autre région d’Europe.

Appel à une réforme structurelle de la gestion du ciel européen

Pour Ryanair, la responsabilité incombe désormais à la Commission européenne. L’entreprise appelle sa présidente à agir sans délai pour garantir le bon fonctionnement du marché unique du transport aérien.

Selon un communiqué Ryanair : « Ursula von “Derlayed-Again” a le devoir clair de défendre le marché unique du transport aérien et de garantir que l’espace aérien supérieur français reste ouvert lors de ces grèves à répétition, afin que les passagers ne voyageant pas vers ou depuis la France puissent malgré tout atteindre leur destination. »,

Face à l’inaction prolongée, Ryanair estime qu’un changement de leadership s’impose à la tête de la Commission.