ITA Airways vient de dévoiler de solides résultats pour l’exercice 2025, validés par son conseil d’administration. Le groupe enregistre un chiffre d’affaires de 3,2 milliards d’euros, dont 2,8 milliards issus du transport de passagers.
L’EBITDA, soit le bénéfice d'une entreprise sans tenir compte des coûts d'intérêts, de dépréciation, d'impôts et d'amortissement, atteint 404 millions d’euros, tandis que l’EBIT, alias le bénéfice avant intérêts et impôts (BAII), s’élève à 25 millions d’euros, soit une hausse de 22 millions par rapport à 2024. Cette dynamique confirme une deuxième année consécutive avec un EBIT positif.
Quant à la la différence entre les produits et les charges de l'exercice de cette entreprise, son résultat net s’établit à 209 millions d’euros, marquant une première depuis la création de la compagnie, avec une progression notable de 436 millions par rapport à 2024.
Des leviers de croissance malgré un contexte complexe
Ces performances reposent sur la mobilisation des équipes et sur les premières synergies générées par le partenariat avec Lufthansa.
Plusieurs facteurs ont néanmoins pesé sur l’exercice :
- tensions géopolitiques,
- contraintes liées à la décision de la Commission européenne concernant l’entrée de Lufthansa au capital,
- ainsi que des difficultés techniques sur certains appareils équipés de moteurs Pratt & Whitney.
- L’absence d’un partenaire commercial sur les liaisons entre l’Italie et les États-Unis, marché stratégique pour la compagnie, a également limité certaines opportunités de développement.
En parallèle, l’ajustement des dettes et créances en devises étrangères, notamment en dollars, a contribué positivement aux résultats, contrairement à l’exercice précédent.
Sandro Pappalardo, Présisident d'ITA Airways, précise :
« Aujourd’hui, nous célébrons une nouvelle étape historique pour la société. Les résultats approuvés confirment la solidité de la trajectoire d’ITA Airways et la valeur de la collaboration entre ses actionnaires.
La société continue de jouer un rôle central dans la connectivité du pays, avec une stratégie fondée sur la qualité, la durabilité et l’innovation. Cette coopération est essentielle pour construire une compagnie aérienne moderne et compétitive, au bénéfice de l’ensemble du pays. »
Une rentabilité encore en construction
Malgré ces avancées, les coûts financiers liés à la location d’appareils dans le cadre du renouvellement et de l’expansion de la flotte demeurent élevés. Cette situation freine l’installation d’une rentabilité pleinement pérenne, incitant l’entreprise à poursuivre ses efforts d’optimisation.
L’activité commerciale affiche toutefois une évolution favorable : les revenus passagers progressent (+2,7%), accompagnés d’une amélioration de l’EBITDA (+67 millions). La trésorerie atteint 639 millions d’euros, traduisant une hausse de 163 millions par rapport à 2024.
Joerg Eberhart, PDG d’ITA Airways détaille cette réussite :
« C’est le résultat de l’engagement de toute l’entreprise et des premiers effets tangibles de notre partenariat industriel avec le groupe Lufthansa.
Cependant, nous savons que pour atteindre une rentabilité pleinement durable, nous devons réduire le poids des coûts de location de la flotte ; nous travaillons déjà résolument dans ce sens. »
Activité opérationnelle et modernisation de la flotte
Au cours de l’année, la compagnie a opéré plus de 123 000 vols réguliers (-11%) et a transporté 16,2 millions de passagers (-8%). Cependant, son taux de remplissage est grimpé à 83,4 %, soit une progression de 2,1 points sur un an.
La flotte poursuit sa modernisation avec l’intégration de 10 nouveaux appareils et le retrait de 3 avions plus anciens. À la fin de l’exercice, le parc totalise 106 avions, dont 70% de nouvelle génération avec un âge moyen de 6,5 ans.