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Croisière

On a testé L'Anthem of the Seas, de Royal Caribbean


Publié le : 30.04.2015 I Dernière Mise à jour : 30.04.2015
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Une cabine intérieure avec balcon virtuel : l'une des grandes innovations de la classe Qantum. ©C.R. I Crédit photo

Un smartship bluffant.

Pourquoi le choisir ? Inauguré en avril 2015, six mois après son jumeau le Qantum of the Seas, l'Anthem of the Seas estdonc le deuxième de la classe Qantum, construit par les chantiers de Meyer Werft, en Allemagne. C'est un paquebot qui en met plein la vue : simulateur de surf, simulateur de chute libre, North Star (capsule de verre montée sur un bras mécanique, qui permet de voir le bateau depuis 20 mètres au-dessus), auto-tamponneuses, spectacles de haute volée… De quoi occuper tout le monde à bord. L'offre de restaurations est variée : on trouve même un restaurant de cuisine moléculaire (Le Wonderland, en supplément).

Au total, l'Anthem offre 2090 cabines, dont 1571 avec balcons, 148 vues mers, 375 cabines avec balcons virtuels (écran digital qui diffuse des images de mer et change vraiment la sensation d'une cabine intérieure), et 34 cabines accessibles en fauteuil roulant.

Bon à savoir : l'Anthem sera positionné toute l'année à New York (Cape Liberty) pour des croisières de 7 jours dans les Bahamas, ou de 14 jours dans les Caraïbes.

L'avis de Tour Hebdo : le nombre d'activités gratuites à bord est assez impressionnant, même s'il faut s'inscrire à l'avance et réserver pour participer. Le bateau, très chic, évoque davantage ceux de Celebrity Cruises que ceux de la classe Oasis, et conviennent parfaitement à une clientèle européenne.

Malgré sa grande taille (348 mètres de long pour 41 de large), le navire reste très facilement pratiquable et on s'y retrouve aisément : beaucoup d'efforts ont été faits sur la signalétique, mais aussi pour regrouper les restaurants et les activités aux mêmes endroits.

Testé par Caroline Revol, du 20 au 22 avril 2015

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