Dans un contexte difficile, le TO a réussi à maintenir ses performances économiques et financières au niveau de celles de 2023 grâce à une amélioration de la qualité de son offre et de ses process
Pour autant, Gilbert Cisneros, le président, annonce la fin de la revenge travel : « Après les années post COVID caractérisées par une envolée des ventes Long Courrier et ce malgré les incertitudes géopolitiques et économiques, l’année 2024 a sonné la fin du revenge travel. »
Cette situation s’explique par la prise de conscience avivée du contexte international et national de plus en plus préoccupant, marqué par des conflits, la baisse du pouvoir d’achat et l’instabilité politique en France… tous ces éléments ont participé au retour à la normale du voyage Long Courrier en 2024.
Cela dit, Didier Sylvestre, le directeur commercial du groupe, annonce des résultats très supérieurs à ceux de la période pré-covid : « Notre résultat en termes de chiffre d’affaires en 2025 atteint les 9 805 951 euros. Il progresse de près de 6% par rapport à l’exercice précédant. » A noter cependant une baisse du panier moyen qui passe de 1 733 euros à 1 605 euros
Top 5 des destinations 2024 en pourcentage du chiffre d’affaires :
Guadeloupe : 21%
Martinique : 18%
Maurice : 16%
République dominicaine : 12%
Réunion : 9%.
TENDANCES 2025 :
Au 31 août 2025, les projections permettent de penser que sans être exceptionnelle, 2025 sera une bonne année. Après un début d’année marqué par quelques difficultés sur certaines destinations clés, l’activité a rapidement repris de la vigueur, tandis que d’autres axes ont enregistré une belle progression.
Sylvain Cisnéros, DGA explique : « Les manifestations contre la vie chère en Martinique, survenues en septembre 2024, ont pesé sur les réservations vers les Antilles au premier semestre 2025, avec un recul de 19 %. Cependant, cet axe stratégique que représente ces destinations a bien redressé la situation. Nous tablons désormais sur un chiffre d’affaires équivalent à celui de l’année précédente sur l’ensemble de l’exercice. »
Parallèlement, dans les Caraïbes, deux destinations phares ont particulièrement brillé : la Riviera Maya, en hausse de 17 %, et la République dominicaine (+6 %), qui a récupéré les parts de marché perdues après l’arrêt des vols Air France et Corsair en 2024.
Dans l’océan Indien, en revanche, deux destinations majeures ont connu un ralentissement en début d’année 2025, en raison des épisodes cycloniques et de l’épidémie de chikungunya : Maurice (-7 %) et La Réunion (-24 %).
À noter la bonne santé des combinés d’îles dans les archipels qui nécessitent à la fois une bonne maîtrise technique et une expertise en matière de service : les Seychelles (+11%) et la Polynésie (+5%).