Après une apparente accalmie, le ciel s’assombrit de nouveau sur les relations entre les compagnies aériennes et leurs distributeurs. Alors que l’Ectaa avait rouvert publiquement la polémique sur les critères financiers exigés par Iata, les défaillances de Runaworld et de Spanair ajoutent de l’huile sur le feu. Du sport en perspective…
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