- « Voulez-vous compenser avec moi ce soir ? »
- « Mais volontiers, c’est 15 € la tonne. »
Un nouveau dispositif de compensation du CO2 : c’est la dernière trouvaille d’Air France, pour satisfaire, dixit la compagnie, une demande des clients « grands comptes, entreprises ou passagers individuels ». En partenariat avec Yann Arthus-Bertrand et son association Goodplanet, la compagnie nationale affectera les sommes récoltées à « la fabrication de charbon « vert » au Sénégal » ou à « la diffusion de réservoirs à biogaz en Chine ».
En plein round final du Grenelle de l’Environnement et de retour du World Air Transport Forum de Cannes, axé lui aussi sur le thème de l’écologie, Air France soigne sa communication grand public. Elle ne peut pas toujours en dire autant vis-à-vis des agences. Jean-Pierre Mas, le président de la commission Air du Snav, en a fait cette semaine la désagréable expérience, en prenant connaissance d’un document annonçant une hausse des tarifs publiés d’Air France au 1er novembre (de 2 à 3 % selon les axes). Le-dit document a été transmis à certains clients sociétés. Les agents de voyages n’ont pas eu droit aux mêmes égards. Jean-Pierre Mas ne mâche pas ses mots : « je considère que la règle qui existe entre la compagnie et ses mandataires est bafouée. Il est inadmissible qu’une information de ce type soit d’abord transmise au client. C’est l’illustration d’un manque de respect pour notre profession. Quand on juge ses mandataires sur la qualité du service, on se doit d’être irréprochable et exemplaire ». Chez Air France, on considère « normal que dans le cadre d’accords privilégiés avec certaines firmes, ces dernières fassent l’objet d’une information préalable ». Quelle compensation pour les agences ? En tout cas, pour le carbone, comptez 14,43 € les 962 kg émis par pax sur un Paris-New York…