La compagnie aérienne slovène a reconduit la suspension de ses vols pour deux jours supplémentaires. Les perspectives semblent bel et bien bouchées…
À court de liquidités, Adria Airways a annoncé mardi la suspension de la quasi totalité de ses vols mardi et mercredi. Une suspension reconduite hier et aujourd'hui. Seuls les deux vols entre Francfort et Ljubljana sont maintenus.
Dans un communiqué, la compagnie reste évasive. "Adria Airways mène toujours des discussions actives avec de potentiels nouveaux propriétaires et ses principaux créanciers et reste déterminée à trouver une solution positive pour tous", assure la compagnie.
Un optimisme qui n'est pas partagé par les professionnels du tourisme en France. "L'État slovène ne remettra pas un sou dans la compagnie et le dépôt de bilan est certain, malheureusement", commente le responsable d'un tour-opérateur français qui programme la Slovénie et souhaite rester anonyme. Plusieurs professionnels du tourisme contactés ont d'ailleurs refusé de s'exprimer sur ce sujet sensible.
Alors quel avenir pour Adria Airways ? L'horloge tourne : la compagnie s'est vue accorder un délai jusqu'au 2 octobre 2019, à minuit, pour présenter un plan de restructuration à l'aviation civile slovène. Si le plan ne permet pas de garantir un retour à la rentabilité, le CTA pourrait alors être retiré et la flotte clouée au sol.
La flotte déjà en partie démantelée
Or l'équation va être compliquée à résoudre : la compagnie a enregistré une perte de 14 millions d'euros l'an dernier et les premiers chiffres de l'année 2019 ne sont guère encourageants, avec des pertes qui s'élèvent déjà à plus de 10 millions d'euros sur le premier trimestre 2019. Adria Airways est également plombée par une dette estimée aux alentours de 60 millions d'euros.
Le ministre slovène de l'économie, Zdravko Pocivalsek, a quant à lui déclaré que l'État n'aidera pas le propriétaire actuel, le fonds d’investissement allemand 4K. L'État pourrait éventuellement intervenir que si la compagnie trouve un nouveau propriétaire. Un repreneur potentiel aurait fait acte de candidature mais reste à savoir si la solution est crédible.
Plus inquiétant encore : les créanciers ont d'ores et déjà commencé à démanteler la flotte. Les 3 Airbus A319 ont été repris par leur propriétaire. Même chose pour 5 Bombardier CRJ 900. Adria Airways se retrouve aujourd'hui avec une flotte de 10 appareils, 6 Bombardier CRJ 900 et 4 Saab 2000. La fin semble inéluctable.