L’ECTAA a déposé plainte le 24 mai contre IATA pour abus de position dominante.
Trop c’est trop pour l’ECTAA qui passe à la vitesse supérieure. L’association vient de faire savoir qu’elle avait porté plainte contre IATA auprès de l’autorité européenne de la concurrence pour violation des articles 101 et 102 du traité UE.
Elle se justifie en affirmant que « cela fait suite à des années de négociations infructueuses avec IATA en vue de moderniser le programme de distribution et de le rendre plus équilibré », rappelant que « la relation commerciale entre les agents de voyages et les compagnies aériennes a évolué et n'a plus rien à voir avec l'ancienne ».
Selon elle, « les compagnies aériennes sont entrées en concurrence directe avec les agents de voyages pour la distribution des billets d’avion, tandis que les systèmes classiques de rémunération à la commission ont été abandonnés ».
Le programme New Generation ISS apporte de nouveaux changements
De plus, l’ECTAA juge que « les compagnies aériennes imposent des contraintes contractuelles très strictes, unilatérales et disproportionnées aux agents de voyages en ce qui concerne la distribution des billets, notamment via le programme IATA Passenger Agency Program (PAP) ».
Par ailleurs, l’ECTAA rappelle que « des changements majeurs ont récemment été apportés au programme, appelé New Generation ISS. Entre autres, un plafonnement des ventes des agents a été mis en place, forçant les agents à préfinancer les ventes dès qu’un certain seuil est atteint et offrant des garanties financières plus élevées et plus fréquentes ».
Elle a donc décidé de demander à la Commission d'ouvrir une enquête sur les infractions aux règles de concurrence causées par le programme IATA Passenger Agency Program et d’y mettre fin.