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Croisière

Une nouvelle compagnie de croisières débarque sur le marché français


Publié le : 14.11.2019 I Dernière Mise à jour : 14.11.2019
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L'Astor achèvera son dernier voyage le 14 avril 2021 avant d'être transformé et rebaptisé Jules Verne le 29 avril au Havre. I Crédit photo DR

Auteur

  • Céline Perronnet

A l’occasion de ses 10 ans, la compagnie britannique Cruise & Maritime Voyages lance un paquebot 100% francophone. Le Jules Verne prendra la mer à compter de mai 2021 pour 20 itinéraires au départ du Havre et de Marseille.

L’arrêt de Croisières de France il y a trois ans avait également mis fin aux croisières 100% francophones. En lançant « Croisières Maritimes et Voyages », la compagnie britannique CMV (150 000 passagers en 2019 pour un chiffre d’affaires de 300 M€) veut croire au potentiel du marché français et lui dédie l’un de ses six navires, l’Astor (actuellement en opération sur le marché allemand), qui sera prochainement rebaptisé Jules Verne.

Un nouveau bureau ouvrira le 2 janvier à Marseille. Clément Mousset, l’ex directeur France de Celestyal Cruises, prendra les commandes de ce nouveau projet aux côtés de Cédric Rivoire-Perrochat, figure également bien connu du secteur maritime, et qui sera en charge de la direction marketing et opérations. Au total, l'équipe sera composée de 15 personnes.

« Notre objectif est de faire revivre la croisière traditionnelle. A bord pas de mur d’escalade, de galerie marchande ni de casino, on est tout simplement sur un bateau », souligne Clément Mousset. « Avec ce positionnement Premium, nous ne sommes en concurrence avec personne », affirme-t-il.

Loin des grands hôtels flottants des leaders du secteur, le Jules Verne disposera de 289 cabines, dont 42 suites et 28 cabines individuelles réservées aux voyageurs solos. 72% d’entre elles seront extérieures avec balcon ou terrasse.
    
Une expérience de croisière intimiste

La capacité du navire sera donc d’un peu plus de 500 passagers adultes (les moins de 16 ans ne seront pas autorisés à bord). « Quelques dates seront quand même réservées aux familles », précise Clément Mousset.

Mais la clientèle visée est bien celle à la recherche d’une nouvelle expérience. L’accent sera particulièrement mis sur la gastronomie, avec 4 restaurants à bord, ainsi que sur le bien-être avec un spa Phytomer à la disposition des passagers.

Surtout le navire proposera une offre culturelle riche à travers l’organisation de conférences à bord et la possibilité de découvrir des escales longues et inaccessibles aux grands navires.

« Nous avons créé 20 itinéraires originaux et audacieux », indique Cédric Rivoire-Perrochat. 10 croisières se feront au départ du Havre vers les capitales de la Baltique, les fjords de Norvège, les îles britanniques et le Cap Nord. Les 10 suivantes se feront au départ de Marseille vers les Canaries, Madère, la Mer Noire, les îles grecques et l’Egypte.

Puis le bateau réalisera, du 8 janvier au 11 mai 2022, « le premier tour du monde 100% francophone ». Au total : 124 jours de navigation réalisable en 5 segments.

Les réservations de l’ensemble des croisières seront ouvertes à compter du 2 janvier 2020. Une brochure dédiée au Jules Verne de 84 pages sera bientôt distribuée en agences.

Le tarif moyen sera de l’ordre de 190 euros par personne et par jour en pension complète. L’objectif est fixé à 10 000 clients en année pleine.

 

 

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