Il s’agit de la plus importante commande publique jamais passée par le gouvernement tunisien dans ce secteur.
C’est également de la première opération d’envergure de l’entreprise chinoise en Afrique du Nord.
Un accord historique
La cérémonie officielle de remise s’est tenue à Xiamen, au terminal de Yuanhai à Haicang. Cette acquisition marque un tournant stratégique pour la Tunisie, qui s’approvisionnait jusque-là principalement en autobus européens, assemblés localement ou achetés d’occasion.
Après une première commande passée en 2024, les autorités tunisiennes ont confié à Golden Dragon leur plus grand marché de bus à ce jour. Afin de garantir la fiabilité des véhicules, le constructeur a mené des essais intensifs totalisant 25 000 km, dont 18 000 km sur des routes difficiles.
Les bus, comprenant des modèles de 12 et 18 mètres, commenceront à arriver au port au début du mois de février 2026. Ils seront déployés au sein de 15 compagnies de transport réparties dans 14 villes, contribuant à améliorer la mobilité interurbaine et à faciliter les déplacements des citoyens comme des touristes, tout en renforçant l’attractivité du pays et la qualité du transport public.
La Tunisie dispose d’un réseau de lignes de bus interurbaines qui relie ses principales villes, facilitant les déplacements quotidiens des habitants et le tourisme :
-Nord–Centre : les lignes entre Tunis et Bizerte permettent de rejoindre le nord côtier en environ 1h15, tandis que les trajets Tunis–Béja ou Tunis–Jendouba desservent le nord-ouest montagneux. Les lignes Tunis–Nabeul et Tunis–Hammamet sont particulièrement prisées par les touristes, surtout en été.
-Centre–Sud : dans le centre, les lignes Sousse–Monastir–Mahdia suivent la côte et relient des zones à forte affluence touristique. La ligne Sousse–Kairouan facilite l’accès aux sites historiques et religieux.
-Sud : le sud tunisien est desservi par des lignes comme Gabès–Tataouine–Médenine, qui permettent d’atteindre les régions désertiques et touristiques telles que Matmata, ainsi que Tozeur–Douz–Nefta, qui dessert les oasis et sites emblématiques du sud-ouest.
-Est–Ouest : les lignes Tunis–Kairouan–Sfax traversent le centre du pays et sont cruciales pour le commerce et le tourisme, tandis que Sfax–Gabès relie la côte et les zones industrielles du sud-est.
Lignes touristiques principales
Les trajets Tunis–Sousse/Monastir/Hammamet et Tunis–Djerba/Zarzis sont très fréquentés par les visiteurs, tout comme les lignes vers les oasis et sites désertiques du sud.
Avec l’arrivée des bus Golden Dragon, ces trajets interurbains deviendront plus confortables et fiables, offrant aux citoyens et aux touristes une meilleure mobilité entre les villes et renforçant l’attractivité du transport public tunisien.