Aérien Austrian Airlines, parfois en partage de codes avec Air France, dessert la capitale autrichienne depuis Paris, Nice et Lyon.La compagnie nationale assure ensuite les correspondances vers les principales villes du pays, en limitant l’attente à l’aéroport international de Vienne-Schwechat. Pour l’ouest du pays, Munich et Zurich sont aussi des options à considérer. Pour le sud-ouest de la France, Europe Airpost lance des rotations régulières ce printemps depuis Toulouse et Bordeaux.
L’Autriche a cet avantage de se trouver au cœur de l’Europe, au carrefour entre l’est et l’ouest du Vieux continent. Le pays peut donc être desservi non seulement par l’aéroport international de Vienne-Schwechat, mais aussi par les grands aéroports des pays voisins pour ce qui concerne le centre et l’ouest du pays.
Car la capitale, qui était au milieu de l’immense empire des Habsbourg, se trouve aujourd’hui très excentrée. Pour le Tyrol et Salzbourg, l’aéroport de Munich, situé à 200 km d’Innsbruck et à 150 km de la ville natale de Mozart, est aussi une option sérieuse permettant de minimiser le temps de transport. Pour le Vorarlberg, l’aéroport de Zurich est à 120 km de Bregenz, la capitale régionale.
Cependant, Austrian Airlines assure des correspondances rapides à l’aéroport international de Vienne afin de rallier dans les meilleurs délais les capitales régionales. Pour poursuivre vers Innsbruck et Salzbourg, la correspondance se fait ainsi en 25 mn. Pour Linz, un tout nouveau service Austrian AirRail – ouvert en décembre 2014 – offre une option intéressante, complémentaire de l’avion, en ralliant Vienne à la capitale de la Haute-Autriche en un temps oscillant entre 40 mn et 1 h 50 selon l’horaire. Le voyage en train AirRail s’effectue avec le billet d’avion.
La compagnie membre de Star Alliance considère les groupes à partir de dix pax, comme il se doit dans l’aérien. Elle dispose d’un service groupes joignable par téléphone (0820 816 816) ainsi que d’un site internet dédié (
Sur toute l’année, Paris et Vienne sont reliées six fois par jour, moitié par des Airbus A320 d’Austrian Airlines, moitié par des avions d’Air France, tous les vols étant en partage de codes. Le programme de vols laisse le choix, avec des départs de Paris-CDG (aérogare 2D) à 7 h 15, 10 h, 13 h 10, 16 h 55, 17 h 30 et 20 h 15. La durée du vol est d’environ deux heures. Au retour, les passagers embarquent à Schwechat à 7 h 15, 10 h 05, 13 h, 16 h, 17 h 20 et 20 h 15.
Depuis la province, les rotations d’Austrian Airlines vers Vienne sont plus variables, avec des vols quotidiens (jusqu’à trois par jour) depuis Lyon, quasi-quotidiens depuis Nice. Durant l’hiver, à l’aéroport de Lyon-Saint Exupery, les jours de vols varient en fonction des horaires de l’avion. Le vol de 9 h 55 est assuré les lundis, mardis, vendredis et samedis. Le vol de 19 h 45 est proposé les mardis, mercredis, jeudis, vendredis et dimanches. Au retour, l’avion quitte Vienne-Schwechat à 7 h 10 les lundis, mardis, vendredis et samedis, à 17 h 15, les mardis, mercredis, jeudis, vendredis et dimanches. Le temps de vol entre Vienne et la capitale des Gaules est d’environ deux heures.
Quatre vols hebdomadaires d’Austrian Airlines assurent cet hiver la liaison Nice-Vienne. Le Fokker décolle à 15 h à l’aller, à 12 h 35 au retour de Vienne les lundis, jeudis, vendredis et dimanches.
Depuis Toulouse et Bordeaux, des vols directs pour Vienne seront assurés par Europe Airpost dès le printemps prochain, du 1er mai au 7 septembre, les lundis et vendredis. Le décollage de Bordeaux est prévu à 7 h 30 à l’aller et le retour à 16 h 35 de Vienne. Le vol dure 2 h 15. Il est à peine plus court entre Toulouse et Vienne (2 h 10) et les décollages se font à 13 h 35 de Blagnac et à 10 h 40 de l’aéroport de Vienne-Schwechat.
Les saisons les plus fréquentées sont très logiquement liées aux vacances scolaires et aux pics d’activités de loisirs comme les marchés de Noël en décembre ou encore la saison de ski en février. Avril est un mois propice aux voyages de groupe…