Autocars Bardy: du car, rien que du car!

L’histoire de l’entreprise Autocars Bardy s’est jouée en deux actes, avec cependant un même casting (la famille), et une même scène (Vitry-le-François dans la Marne). Deux actes, mais un entracte de six années passé sur d’autres planches, sans pour autant changer de costume…

“Mon père, André, a créé son entreprise en 1949, développant au fil des ans les activités classiques d’un autocariste, de l’occasionnel à la ligne régulière en passant par le transport scolaire”, raconte Francis Bardy, qui lui succédera en 1974… “tout naturellement” Avec pour objectif de renforcer le transport régulier, tout en prenant ses marques sur le segment touristique. C’est ainsi qu’en 1981 est ouverte une agence de voyages à Vitry-le-François, avec pour double activité, la distribution et la production, en GIR et en groupe. Un dernier marché qui fera l’objet d’une brochure dédiée d’une vingtaine de pages couvrant la France et l’Europe, sur la base de produits maison, et principalement en autocar. Mais, huit ans plus tard, soit en 1989, Francis Bardy décide de vendre son entreprise au Groupe Piot, tout en continuant à en assurer la direction. Jusqu’en 2000, année durant laquelle il souhaite “reprendre son indépendance” Il rachète une autre société de transport, à Buc dans les Yvelines: les Autocars Dominique, entreprise familiale créée en 1971. Francis Bardy l’a revendra en 2006 à son ancien propriétaire, parce qu’il veut revenir sur ses terres marnaises “d’autant que durant ces six années d’escapade francilienne, aucun transporteur n’était venu s’installer dans la région”, raconte-t-il.

Autocars Bardy “naît” pour la seconde fois. Un, deux, puis trois, quatre… véhicules sont achetés, des appels d’offres remportés (principalement sur des marchés scolaires) et le tourisme développé, notamment via les groupes constitués “avec des clients au rendez-vous, car la notoriété de l’entreprise était restée intacte malgré six années d’absence”, relève Francis Bardy. En 2007, l’entreprise quitte Vitry-le-François pour s’installer à moins de deux kilomètres de la ville, exactement dans la commune de Luxémont et Villotte. Là où a été lancée la construction de nouveaux bâtiments. Là où s’installera désormais le siège de l’entreprise. Des bâtiments qui accueillent les bureaux au centre d’un vaste terrain, également occupé aujourd’hui par un parc de 30 autocars (dont dix dédiés au tourisme et dont l’âge moyen est de trois ans), mais aussi les équipements nécessaires à l’entretien des véhicules (atelier de mécanique, portique de lavage…). L’an passé, Autocars Bardy a réalisé un chiffre d’affaires de 3,356 millions d’euros, dont 87 % sur l’activité transport.

Aujourd’hui, Autocars Bardy n’a pas d’agence de voyages, mais n’en a pas délaissé pour autant l’activité touristique. Lorsque l’entreprise s’installe à Luxémont et Villotte, une assistante commerciale est embauchée, en la personne de Hyacinthe Charton (munie d’un BTS forces de vente en poche…), et dont la mission va justement consister à travailler le marché des groupes constitués et le GIR. “D’autant qu’à l’époque, (et encore aujourd’hui, ndlr), nous n’avions pas de concurrents directs sur ce segment”, glisse-t-elle. Hyacinthe Charton va s’attacher dans un premier temps à concevoir un document de quatre pages répertoriant une offre principalement axée sur des formules journées en France, complétées par quelques produits week-ends (à destination de Londres, du Mont Saint-Michel…). Et uniquement en autocar. “Mais, sur cette production maison, nous n’avions pas toujours suffisamment de participants, confie Hyacinthe Charton. Nous avons donc fait le choix de nous rapprocher, entre autres, de trois agences de voyages Prêt-à-Partir basée à Vitry-le-François et à Saint-Dizier*, afin qu’elles revendent notre brochure, moyennant une commission de 8 %. Cette initiative nous a permis d’assurer le remplissage de nos autocars en GIR”.

Mais, en 2010, Autocars Bardy “rompt” ces partenariats “parce que l’activité s’essoufflait, des voyages étaient annulés, et parallèlement c’était beaucoup de travail pour des résultats qui n’étaient finalement pas à la hauteur de nos espérances”, explique-t-elle, regrettant par ailleurs que ces points de vente ne mettaient pas “suffisamment le produit autocar en avant” L’entreprise va donc se tourner vers une autre agence de voyages basée à Bar-le-Duc, Jamain Voyages, dont la particularité est d’avoir fait des groupes une “part importante de son activité aussi bien en avion qu’en autocar”, souligne Hyacinthe Charton. Cette agence, qui ne dispose pas de véhicules, affrétait auprès d’autocaristes. Et parmi eux: Autocars Bardy. Au fil du temps, cette collaboration “va devenir presque exclusive, puisque les voyages en autocar vendus par Jamain Voyages sont effectués en priorité par les véhicules de l’entreprise”, indique Hyacinthe Charton. Représentant aujourd’hui 80 % du volume d’activité des Autocars Bardy (des transferts aéroports aux circuits touristiques). Une collaboration concrétisée parrallèlement par une brochure majoritairement axée sur des produits autocars (elle fait aujourd’hui une quinzaine de pages, et est distribuée en boîtes aux lettres). La production, destinée à une clientèle GIR, est conçue par Jamain Voyages, en partenariat avec Autocars Bardy (pour la partie “car”). Sorties d’une journée, week-ends et quelques voyages en avion y sont proposés (Sri Lanka, Bali, États-Unis, Canada…). À partir de cette année, la brochure fera l’objet de deux parutions, une en février comme cela était le cas jusqu’à présent (valable jusqu’en octobre), l’autre sortira courant septembre (valable jusqu’en mars, et mettra par exemple l’accent sur les marchés de Noël). “Nous revendons également cette production sur laquelle Jamain Voyages nous commissionne à hauteur de 10 %”, précise Hyacinthe Charton. Mais comme cette agence est adhérente à Prêt-à-Partir, ces brochures sont également distribuées dans sept autres points de vente du réseau de François Piot. À savoir: Chalons-en-Champagne, Epernay, Bar-le-Duc (deux avec Jamain Voyages)… ainsi que Saint-Dizier (deux) et Vitry-le-François, les agences qui étaient déjà partenaires dans les années 2000! En quelque sorte, un retour à la case départ avec trois des agences du Groupe Piot, mais cette fois “avec l’assurance de faire rouler nos autocars”, glisse Hyacinthe Charton.

Pour les groupes constitués, Autocars Bardy travaille essentiellement à la demande, il n’y a pas de brochure. “Quand je suis arrivée, il a fallu faire savoir que l’entreprise était revenue et donc reprendre des contacts, indique Hyacinthe Charton. Si je n’ai pas prospecté physiquement, j’ai en revanche fait beaucoup de mailings tant auprès des comités d’entreprises que des associations, à travers quelques suggestions de programmes pour leur donner des idées” Sur Vitry-le-François, Saint-Dizier, Châlons-en-Champagne et Reims. “On a eu des retours encourageants. Il faut dire que l’entreprise a toujours eu une bonne renommée sur le secteur”, dit-elle, venant ainsi appuyer les propos de Francis Bardy lorsqu’il évoquait l’histoire de l’entreprise. De plus, des conducteurs de la “première” société sont revenus dans la “seconde”, et ils avaient liés de bons contacts avec les clients des premiers temps…, facilitant ainsi la reconquête. “Les associations demandent souvent un conducteur en particulier lorsqu’elles font un nouveau voyage, et six années d’absence n’ont rien effacé…”, relève Hyacinthe Charton. “Elles nous ont refait confiance”, ajoute-t-elle.

Travaillant à la demande, Hyacinthe Charton constate que sur des formules journées, les clients s’adressent plus souvent à l’entreprise uniquement dans le cadre d’une prestation de transport sec. Le sur mesure porte, donc, plus largement sur des programmes de plusieurs jours. Une situation qui, de fait, n’incite pas à éditer une brochure dédiée, car “il faudra forcément retravailler les programmes, dit-elle. De plus, les clients ne nous ont jamais demandés ce type de support, mais si un responsable groupes souhaite qu’on lui suggère des idées afin de les présenter aux membres de son association, par exemple, je suis en mesure de lui fournir quelques offres sur papier” Des offres, qui par ailleurs, sont aussi accessibles sur le site web de l’entreprise, et complétées par un formulaire de demande de devis. Autocars Bardy a aussi sa page Facebook depuis le début de l’année. Pour maintenir le contact avec les décideurs groupes sont envoyés dans l’année des mailings (promotions, coups de cœur…) selon les opportunités, et pas forcément à des périodes fixes. Autre dispositif mis en place à destination des clients et prospects: l’éductour sur une journée (un tous les deux ans organisé sur des périodes creuses, comme janvier, février, octobre ou novembre) pour faire découvrir aux décideurs groupes un produit particulier. Mobilisant un, voire deux autocars. Une participation “symbolique” de dix euros par personne est demandée. “Cela engage chacun à venir”, dit Hyacinthe Charton, soulignant par ailleurs “les bons retours” sur ce type d’opération, “même si ce n’est pas forcément sur le produit présenté ce jour-là” Car pendant l’eductour sont aussi mises en avant différentes offres.

“Depuis le retour de l’entreprise en Marne, nous enregistrons une augmentation constante sur ce marché des groupes constitués”, se félicite Hyacinthe Charton. Ils constituent aujourd’hui 70 % de la clientèle des Autocars Bardy (le reste, donc, concerne le GIR), “une clientèle de plus en plus exigeante, souhaitant un maximum de services dans un budget restreint, très attentive aux prestations et n’hésitant pas à comparer”, poursuit-elle.

Des constats qui cependant ne constituent pas un frein à la poursuite de cette activité tourisme. Bien au contraire. Même si de son côté, Francis Bardy s’attache pour sa part à consolider son entreprise sur des services réguliers. Posant ainsi le décor du troisième acte des Autocars Bardy, avec au casting un de ses deux fils, Richard, arrivé dans la société au début janvier 2014.

Transport

• CA 2013: 2,950 millions d’euros, dont 1,426 million d’euros en occasionnel, 852 000 euros en scolaire, 605 000 euros en ligne régulière et 67 000 euros en véhicules légers.

• Un parc de 30 autocars de marques Irisbus et Mercedes, dont 10 dédiés au tourisme (Mercedes et Van Hool).

• Une ligne régulière exploitée dans le département de l’Aube.

• 14 lignes scolaires exploitées dans le département de la Marne, et 3 en Haute-Marne.

• 37 salariés dont 32 conducteurs dont 20 à temps partiel.

• 1 dépôt basé à Luxémont-et-Villotte, au siège de l’entreprise.

Tourisme

• CA 2013: 406 000 euros dont 375 000 euros via les groupes constitués et 31 000 euros en GIR.

• La clientèle groupes est à 80% composée d’associations et à 20% de comités d’entreprise.

• Les groupes sont principalement issus des départements de la Marne et de la Haute-Marne.

• L’an passé, les groupes ont privilégié en France le Futuroscope, Disneyland Paris, Paris et à l’étranger le Tyrol. Cette année arrivent en tête la Provence, le Puy du Fou, Disneyland Paris pour la France, et l’Italie pour l’étranger.

• Une salariée.

En 2010, Autocars Bardy a rejoint le réseau Réunir, qui en février dernier a remis des certificats Qualité “Engagement de Service” à 14 nouvelles entreprises, dont celle de Francis Bardy. Les 17 “engagements de service” contrôlés par Afnor Certification garantissent une qualité de service professionnels et s’articulent autour de six thèmes: information et communication, réalisation de la prestation, attitude et accueil, confort des passagers, formation et compétences ainsi que sécurisation. Ce référentiel s’applique aux métiers du transport interurbain, urbain, scolaire et tourisme.