La desserte aérienne de la Croatie permet de moduler les dates de départ et de retour, ou encore, comme avec Croatia Airlines, d’entrer et de sortir par des villes différentes. Idéal pour échapper à l’affluence des retours de Dubrovnik le dimanche soir. L’autocar est aussi une option intéressante.
Se rendre en autocar en Croatie n’a rien d’impensable. Strasbourg est à moins de 900 km de Rijeka, le tunnel du Fréjus en Savoie à 700 km de l’Istrie, Nice à un peu plus de 900 km de Zagreb. Selon le point de départ, sur le parcours, Munich, Salzbourg, Milan, Vérone, Venise, Trieste ou encore Ljubljana peuvent constituer autant d’étapes intéressantes.
Pour un tour de l’Adriatique, les liaisons entre Ancône et plusieurs ports de Croatie (Split, Zadar, Korcula, Hvar, Vis et, bien sûr, Dubrovnik) peuvent apporter une solution.
Mais aujourd’hui, c’est davantage la voie des airs qui est privilégiée, surtout s’il s’agit de se rendre à Dubrovnik et dans le sud de la Dalmatie. Les offres aériennes sont nombreuses. Air France assure une rotation quotidienne entre Paris-CDG et Zagreb. Brussels Airlines fait de même entre Bruxelles et la capitale croate. Luxair propose depuis l’an dernier un vol hebdomadaire entre Luxembourg et Dubrovnik. Les compagnies à bas coût complètent cette offre, notamment depuis Lyon (vers Split avec Easyjet du 5 juillet au 31 août), mais aussi depuis Mulhouse, Genève ou Paris avec la même compagnie. Transavia vole le vendredi entre Paris-Orly et Split, Dubrovnik également.
L’offre la plus large est proposée par Croatia Airlines (voir encadré) également volontiers ouverte aux groupes. Pour cet été 2014, la compagnie nationale croate prévoit quatre vols directs par semaine entre Paris et Dubrovnik (mardi, jeudi, vendredi et dimanche), trois vols directs par semaine (samedi, lundi et mercredi), un vol quotidien entre Paris et Zagreb, avec des possibilités de correspondance vers Split, Dubrovnik, Zadar, Pula et des capitales de l’ex-Yougoslavie (Sarajevo, Skopje et Pristina). Un vol hebdomadaire le samedi est également annoncé entre Lyon et Split. En hiver, Zagreb est desservie tous les jours, sauf le mardi et le samedi depuis Paris, avec des correspondances vers les principales villes du littoral.
La compagnie nationale croate a transporté en 2013 plus de 110 000 passagers au départ de France, dont 61 % entre Paris et Zagreb. Les groupes, à partir de dix pax adultes, fournissent entre 35 % et 45 % des passagers. Cette clientèle compte aussi bien « des pèlerins en route vers Medjugorje, en Bosnie-Herzégovine, que des groupes de jeunes intéressés par les festivals, des actifs conviés à des incentives, des randonneurs ou encore des groupes de loisirs à la recherche de découvertes culturelles », observe Robertina Majstrovic, directrice France de Croatia Airlines.
Différents contrats sont proposés aux groupistes en fonction de la demande, ponctuelle ou régulière, du taux de réalisation, de la taille du goupe. Pour les grands groupes, les possibilités d’affrètement sont à adresser au siège de la compagnie, à Zagreb.
Les groupes voyagent tout au long de l’année, mais la demande est nettement plus forte d’avril à octobre. Mars et juin sont un peu plus creux au regard de la fréquentation. Le vol d’hiver entre Paris et Dubrovnik lancé il y a deux ans n’a pas pu être reconduit. Mais, pour les groupes importants, des possibilités de vol direct existent en hiver vers un autre aéroport que celui de la capitale.
Les disponibilités sont plus grandes en semaine que le week-end, surtout pour le retour. « Nous conseillons plutôt l’aller vers Dubrovnik et le retour le dimanche depuis un autre aéroport, Split ou Zagreb », indique Robertina Majstrovic. À destination de Zagreb, nos disponibilités sont meilleures le mardi et le mercredi. « Nous avons également adapté nos horaires pour faciliter les city-breaks à Zagreb avec un départ en fin d’après-midi le jeudi et pareil pour le retour du dimanche », explique Robertina Majstrovic. Un départ le vendredi matin de Paris est aussi proposé pour favoriser les courtes escapades dans la capitale croate.