Malaysia Airlines La compagnie relie quotidiennement Paris à Kuala Lumpur, et son Airbus A380 affiche un taux de remplissage enviable. Une partie de sa clientèle poursuit le voyage à l’intérieur de la Malaisie, mais aussi au delà, vers les destinations d’Asie du Sud-Est et d’Océanie. Les groupes font partie des clientèles ciblées et représentent 6 % de l’activité. Jean-François Raudin, directeur commercial et marketing de la compagnie en France, précise cette approche.
Principale compagnie aérienne du pays, Malaysia Airlines dessert quotidiennement Paris en direct depuis Kuala Lumpur. Les capacités importantes de l’A380 lui permettent d’accueillir des groupes à bord, encore faut-il ne pas s’y prendre trop tardivement, comme le souligne Jean-François Raudin, directeur marketing et commercial.
Que représente l’activité groupes pour Malaysia Airlines?
Au sein de notre service de réservation de six personnes, nous avons une personne dédiée aux groupes. Ce segment représente environ 6 % du chiffre d’affaires de Malaysia Airlines. Cette part reste stable. Sur le marché français, 3 % des passagers voyagent au sein d’un groupe. L’an dernier, 440 groupes sont partis de Paris avec Malaysia Airlines, ce qui représente pratiquement 5 200 pax. Ces chiffres sont en forte hausse par rapport au creux enregistré en 2012 sur le marché groupe, et se rapprochent de ceux des années précédentes. Il reste que ce secteur n’est pas facile à appréhender. Le taux de matérialisation demeure relativement faible, de l’ordre de 50 à 60 %, ce qui n’est pas sans poser de difficultés quand on nous rend des places à moins de 90 jours du départ. En basse saison, nous pouvons accepter une rétrocession de réservations jusqu’à quarante-cinq jours avant le départ.
Le taux de remplissage de la ligne Paris-Kuala Lumpur approche les 100 %. Y a-t-il des périodes privilégiées pour faire voyager les groupes?
Effectivement, le taux de remplissage est de 91 % en classe économique. Nous réfléchissons à la possibilité de rajouter des fréquences sur cette liaison. Il reste néanmoins des possibilités pour les groupes. Les jours les plus favorables pour trouver des disponibilités sont, dans les deux sens, le lundi, le mardi, le mercredi et le jeudi. Les fins de semaine sont en effet les dates les plus demandées par la clientèle. De même, sauf exception, nous évitons de faire voyager les groupes pendant les périodes de vacances scolaires, particulièrement entre le 15 juillet et le 7 août. Les mois les plus intéressants restent mai, juin et septembre. Mais cela dépend aussi de la destination finale. La période novembre-début décembre est ainsi assez chargée pour les vols vers la Birmanie.
Où vont les groupes qui voyagent avec la compagnie?
Comme nous étendons notre réseau, nos clients ne s’arrêtent pas tous à Kuala Lumpur. Beaucoup poursuivent leur voyage avec Malaysia Airlines vers d’autres destinations asiatiques et vers l’Océanie. Les groupes que nous avons transportés l’an dernier ont prolongé leur voyage majoritairement vers la Birmanie, le Vietnam et le Cambodge. Katmandou, au Népal, a également très bien fonctionné. Ces destinations en plein développement présentent un potentiel important pour l’avenir.
Quelles sont les principales destinations des passagers embarquant à Paris?
Malaysia Airlines a transporté entre les deux pays 163 000 passagers en 2013. Près de 20 % d’entre eux au départ de France se rendent à Denpasar, 15 % s’arrêtent à Kuala Lumpur et 12 % vont à Phuket en Thaïlande. Les autres destinations de notre « top ten » sont ensuite Phnom Penh au Cambodge, Ko Samui en Thaïlande, Bangkok également en Thaïlande et Auckland en Nouvelle-Zélande. L’augmentation de la fréquence des vols vers cette dernière destination, devenus quotidiens entre Kuala Lumpur et Auckland l’an dernier, a permis à Malaysia Airlines de mieux répondre à la forte demande exprimée sur la Nouvelle-Zélande. Le nombre de ces passagers au départ de France vers ce pays a ainsi été quadruplé. En 2013, près de 3 500 personnes ont embarqué à Paris pour Auckland, via le hub de Kuala Lumpur. Pour compléter, la liste des dix destinations les plus demandées par les passagers de Malaysia Airlines au départ de la capitale française, il faut encore mentionner Hanoi au Vietnam, Djakarta en Indonésie, Manille aux Philippines, à égalité avec Rangoon en Birmanie.
Y a-t-il des conditions particulières réservées aux groupes?
Hormis les tarifs, nous pouvons proposer quelques prestations complémentaires aux groupes. Pour ceux qui sont en nombre important, nous pouvons ouvrir un comptoir qui leur est spécialement réservé à l’aéroport. En revanche, nous avons renoncé à la personnalisation des têtières. Pour les groupes qui s’y prennent assez tôt, nous pouvons, sans le leur faire payer, leur permettre de choisir leurs places dans l’avion. En outre, nous transportons gratuitement les sacs de golf et le matériel de plongée (hors bouteilles), et nous acceptons jusqu’à 30 kg de bagage en soute par passager.