Alors que la compagnie a fêté son 65e anniversaire en mars dernier, Costa Croisières entend démontrer qu’elle a encore bien des perspectives devant elle, d’abord en continuant d’investir dans ses navires. Deux ans après l’intégration à sa flotte du Fascinosa et la refonte du neoRomantica, la compagnie italienne attend pour octobre 2014 l’arrivée du Diadema, actuellement en construction aux chantiers Fincantieri. Grâce à ce nouveau navire amiral prévu pour embarquer 3 693 passagers hors membres d’équipage, l’offre de croisières progressera de 50 % à l’hiver 2014-2015 en Méditerranée. À l’été 2014, avec l’adjonction d’un cinquième navire, elle sera en augmentation de 20 % sur l’Europe du Nord. La compagnie a de quoi nourrir sa confiance avec une “hausse de 15 % des réservations” enregistrées au premier trimestre 2013 par rapport à la période équivalente de 2012, largement perturbée par le naufrage du Concordia.
Pour l’été 2013, Costa Croisières mise sur le développement des mini-croisières en Méditerranée au printemps et à l’automne. Elles sont présentées comme un produit à part entière, et ne se contenteront plus de répondre à une demande ponctuelle autour des périodes de congés exceptionnels, notamment en mai, comme ce fut le cas lors de leur lancement l’an dernier. La formule, précise Costa, convient parfaitement aux groupes, notamment pour des incentives ou des comités d’entreprise.
Cette année encore, Costa Croisières mise beaucoup sur Marseille, en développant cette tête de ligne pour des croisières de sept jours tout au long de l’année. Mais des croisières de 11 jours au départ de Marseille vers les “Civilisations antiques” et la Méditerranée orientale sont aussi programmées. En Europe du Nord, au départ de Copenhague (sept jours), d’Amsterdam (dix jours) ou de Kiel (17 jours), les croisières encore assurées cet été par quatre navires se développent également.
Toujours attachée aux embarquements à Pointe-à-Pitre et à Fort-de-France, Costa Croisières se développe encore dans la zone Antilles-Caraïbes avec des départs de la Floride.
Autre région où la compagnie se développe: l’Asie, qui bénéficie d’une offre accrue pour répondre à la forte demande locale au départ de Singapour ou de Hong-Kong, mais pas seulement. Les capacités des navires y sont augmentées et leur positionnement dans cette zone étendue à l’année.
Pour le tour du monde, un second départ est annoncé cette année à bord du neoRomantica, qui quittera Savone en septembre prochain. Ce tour du monde sera effectué en 121 jours, contre 99 jours pour l’autre croisière autour du globe déjà lancée l’an dernier.