Ferries. Quelles sont les conditions groupes mises en place par les compagnies?Quels services apportent-elles aux professionnels? L’ancre est jetée chez les transporteurs opérant au départ de France sur la Manche et la Méditerranée.
Comment les compagnies de ferries abordent-elles le groupe? Un marché non négligeable pour la majorité d’entre elles. Elles le prouvent en proposant un ensemble de conditions spécifiques à l’attention des prescripteurs groupes, avec pour objectif "d’apporter les services les mieux adaptés possibles, et ce dès la pose d’options à l’arrivée à destination". Quels sont-ils? Compagnie par compagnie opérant en Manche et en Méditerranée, revue de détails en page 28.
– Grande-Bretagne: Caen/Portsmouth; Cherbourg/Portsmouth; Cherbourg/Poole; Saint-Malo/Portsmouth et Roscoff/Plymouth.
– Irlande: Roscoff/Cork.
– Espagne: Roscoff/Santander via Plymouth; Roscoff/Bilbao; Caen-Ouistreham/Santander avec changement de navire à Portsmouth et Caen-Ouistreham/Bilbao avec changement de navire à Portsmouth.
– Îles anglo-normandes: Saint-Malo/Jersey et Saint-Malo/Guernesey (+ liaisons inter-îles).
– Grande-Bretagne: Saint-Malo/Poole et Saint-Malo/Plymouth.
– Corse: Toulon/Ajaccio; Toulon/Bastia; Toulon/Calvi; Toulon/Île Rousse; Nice/Ajaccio; Nice/Bastia; Nice/Calvi; Nice/Île Rousse; Savone/Bastia; Savone/Île Rousse et Livourne/Bastia.
– Sardaigne: Livourne/Golfo Aranci et Civitavecchia/Golfo Aranci.
– France/Irlande de Cherbourg et Roscoff à destination de Rosslare.
– Grande-Bretagne/Irlande de Holyhead à Dublin et de Pembrocke à Rosslare.
– Corse: Marseille/Ajaccio; Marseille/Bastia et Marseille/Propriano.
– Sardaigne: Marseille/Porto Torres.
– Grande-Bretagne: Dieppe/Newhaven; Le Havre/Portsmouth et Ostende/Ramsgate.
– Espagne: Saint Nazaire/Gijon.
– Îles anglo-normandes: Granville/Jersey (St Hélier); Carteret/Jersey (St Hélier); Carteret/Jersey (Gorey); Carteret/Guernesey (St Peter Port); Diélette/Guernesey (St Peter Port); Jersey (St Hélier)/Sercq; Jersey (St Hélier)/Guernesey; Jersey (Gorey)/Sercq; Guernesey/Aurigny, Aurigny/Guernesey et Diélette/Aurigny.
– Sardaigne: Gênes/Olbia; Gênes/Porto Torres; Livourne/Olbia; Piombino/Olbia; Civitavecchia/Olbia et Bonifacio/Santa Teresa di Gallura.
– Corse: Livourne/Bastia; Gênes/Bastia et Santa Teresa di Gallura/Bonifacio.
– Île d’Elbe: Piombino/Portoferraio et Piombino/Cavo.
– Grande-Bretagne: Calais/Douvres; Rotterdam/Hull et Zeebrugge/Hull.
– Irlande: Cairnryan Troon/Larne et Liverpool/Dublin.
– Grande-Bretagne: Calais/Douvres.
– Liaisons entre la France (Marseille et Nice) et la Corse (Ajaccio, Bastia, Balagne, Porto Vecchio, Propriano, Île Rousse et Calvi).
– Liaisons internationales vers la Sardaigne, la Tunisie et l’Algérie au départ de Marseille et Toulon.
Le spécialiste des traversées maritimes en car-ferry, Viamare Cap Mer, représente plusieurs compagnies maritimes.
À savoir: Superfast Ferries (Grèce), Blue Star Ferries (les îles grecques), Minoan Lines (Grèce et Crète), Grandi Navi Veloci (Sardaigne, Sicile,Tunisie, Espagne et Maroc), Moby Lines (Corse, Sardaigne et île d’Elbe), GLD Lines (Italie, Sicile et Tunisie), Grimaldi Lines (Espagne, Sardaigne, Maroc et Tunisie), DFDS Seaways (Grande-Bretagne, Irlande, Norvège et Danemark), Stena Line (Suède et Norvège), Tallink Silja Line (Finlande et Suède), Color Line (Norvège) et TT Line (Suède).
À savoir: toutes les compagnies appliquent une gratuité pour le conducteur. "La plupart des tarifs (base 16 ou 20 pax, ndlr) sont commissionnés à hauteur de 8 %", indique Valérie Siegel Thery, responsable commerciale groupes. Au moment de la réservation, un acompte de 25 % est demandé, le solde un mois avant le départ. Les conditions d’annulation sont variables d’une compagnie à l’autre, "mais nous sommes très souples pour les annulations jusqu’à deux semaines du départ", dit-elle. Il y a toutefois un minimum de frais appliqués sur une annulation totale jusqu’à deux mois du départ. Côté nouveauté: une mini-croisière de trois jours en Scandinavie.