Les députés Benjamin Dirx (LREM) et Jeanine Dubié (Libertés et Territoires), missionnés par le Comité d'évaluation et de contrôle des politiques publiques de l'Assemblée nationale, ont présenté un "rapport de suivi" des propositions formulées en 2015 pour l'accueil des touristes.
Les rapporteurs jugent que "les axes stratégiques de la politique d'accueil des touristes étrangers restent marqués par des objectifs quantitatifs, et par un traitement trop ponctuel des faiblesses qualitatives de cet accueil".
Les députés estiment en outre que l'atteinte de l'objectif de 100 millions de visiteurs étrangers, visé pour 2020 par le gouvernement, "sera difficile, voire impossible, puisqu'il faudrait franchir deux marches de 5 millions deux années de suite, ce qui ne s'est jamais produit". D'autant que l'année 2019 "n'est pas très bien partie au regard des premiers chiffres de la fréquentation hôtelière et des réservations de transport aérien, mais la tendance pourrait se retourner si la France renoue avec les caractéristiques d'une destination apaisée et accueillante", estiment-ils. L'Hexagone a accueilli en 2018 un total de 89,4 millions de touristes internationaux, contre 87 millions en 2017.
Concernant les difficultés d'accès à Paris depuis l'aéroport Charles-de-Gaulle et, "dans une moindre mesure, depuis Orly", les députés estiment que, "mis à part la tarification au forfait sur les taxis, la situation reste très problématique et sans équivalent dans les destinations comparables". "La décision de repousser la réalisation de la liaison express à après les Jeux Olympiques, autant dire désormais sans véritable date butoir impérative, ne fait qu'ajouter un épisode de plus à une histoire jalonnée de renoncements et de palinodies, qui dure depuis des décennies et qui déconsidère notre pays aux yeux des touristes du monde entier", pointent entre autres les rapporteurs.
Toujours dans le secteur des Transports, le rapport souligne par ailleurs des points positifs, notamment la signalétique en plusieurs langues à la SNCF et à la RATP, ou le déploiement "en très grand nombre" d'écrans d'information sur le réseau d'Ile-de-France.