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Hurtigruten a baptisé son premier navire à propulsion hybride

Bus & Car - Tourisme de Groupe | Croisière | publié le : 08.11.2019 | Dernière Mise à jour : 08.11.2019

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« Nous ne pouvions imaginer de meilleur décor que l’Antarctique pour baptiser un navire aussi unique que le MS Roald Amundsen », indique Daniel Skjeldam, CEO de Hurtigruten.  

La cérémonie officielle s’est déroulée jeudi 7 novembre, heure locale, dans le cadre de Chiriguano Bay sur l’Île Brabant, en Antarctique, lors d'un voyage inaugural avec des passagers provenant de plus de vingt pays.

Karin Strand, exploratrice polaire et marraine du navire, a remplacé la traditionnelle bouteille de champagne par un bloc de glace, et ainsi rendu hommage à un rituel imaginé par le légendaire Roald Amundsen lui-même.

Hurtigruten, la première compagnie de croisières d’exploration au monde, a spécialement conçu le MS Roald Amundsen pour naviguer dans des régions parmi les plus spectaculaires de la planète. Le navire emmènera ses passagers à la découverte de l’Antarctique, l’Alaska et le Passage du Nord-Ouest.

Doté d’une technologie verte de pointe, le MS Roald Amundsen est propulsé par de puissantes batteries en relais de moteurs à faibles émissions. Ces innovations contribuent à réduire de plus de 20 % ses émissions de CO2 par rapport aux navires d’exploration de taille comparable.

À la fin de la saison 2019/2020 en Antarctique, ce navire fera cap sur l’Alaska pour l’été 2020. Dès le printemps prochain, un second navire d’expédition à propulsion hybride – le MS Fridtjof Nansen – rejoindra la flotte de Hurtigruten. Actuellement en cours de construction dans le chantier naval norvégien Kleven, il devrait être livré bien avant sa mise en service en avril 2020.

Le MS Roald Amundsen

Construction : 2019 – Chantier Naval de Kleven, Norvège
Baptisé : 2019, Antarctique
Tonnage : 20.889 t
Longueur : 140 m
largeur : 23,6 m
Tirant d’eau : 5,5 m
Passagers : 530 (500 en Antarctique)
Cabines et Suites : 265
Membres d’équipage : 151
Vitesse : 15 nœuds 
Certification glace : PC-6

Equipement à bord : Un centre scientifique, des salons d’observation piscine à débordement extérieure, Espace de bien être, sauna panoramique et salle de fitness, 3 restaurants, salon panoramiques et des bars. Plus de 50% des cabines sont équipées de balcon privé.

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