La Rochelle enrichit son pass touristique avec les cars régionaux

 

Grâce à cette nouveauté, les voyageurs profiteront d’un accès facilité à des destinations jusqu’ici peu voire non desservies en train, comme l’Île de Ré et l’Île d’Oléron. Une ouverture du territoire rendue possible par une volonté partagée : développer un tourisme plus accessible, sans recours systématique à la voiture individuelle.

 

Explorer l’arrière-pays rochelais en toute liberté

Cette initiative prolonge la dynamique amorcée en 2024, lors de l’ajout des lignes TER Nouvelle-Aquitaine au-delà de l’agglomération de La Rochelle dans le pass touristique. Les visiteurs ont ainsi rejoint des villes comme Rochefort, Saintes ou Niort sans frais supplémentaires, avec un usage illimité. Cette extension avait déjà suscité l’intérêt en raison de son caractère innovant et durable.

Aujourd’hui, l’intégration des cars interurbains confirme l’ambition du territoire : proposer un pass touristique pensé comme une porte d’entrée vers une mobilité douce, élargie et efficace.

« En incluant des sites plus éloignés ou peu accessibles en train, comme les îles de Ré ou d’Oléron, il nous paraissait essentiel d’élargir notre collaboration à l’échelle régionale. Cette nouvelle étape s’inscrit pleinement dans notre stratégie de tourisme bas carbone, et marque une nouvelle première nationale dont nous sommes fiers », souligne Stéphane Villain, vice-président de la Communauté d’agglomération de La Rochelle, en charge du tourisme.

Un outil pour explorer sans contrainte

Le La Rochelle Océan Pass propose déjà un accès illimité aux transports Yélo (bus, passeur, bus de mer, véhicules en autopartage). En 2024, les utilisateurs se sont fortement mobilisés :

-60 % ont utilisé les transports Yélo

-14 % ont emprunté un TER pour visiter un site

-Un rayonnement au-delà de La Rochelle atteignant 29 %

Avec l’ajout des cars interurbains, le pass couvre désormais un périmètre encore plus vaste, rendant les escapades régionales plus simples et plus durables.

 

Les 10 lignes de cars intégrées au pass

La nouveauté 2025 inclut 10 lignes régionales accessibles sans surcoût :

-140 : La Rochelle – Courçon

-141 / 142 : La Rochelle – Marans

-143 : La Rochelle – Surgères

-150 / 151 / 152 : La Rochelle – Île de Ré

-153 : La Rochelle – Royan

-154 : Surgères – Île d’Oléron

-155 : La Rochelle – Île d’Oléron

« Avec le La Rochelle Océan Pass, la Région Nouvelle-Aquitaine met à disposition des usagers son réseau de cars régionaux pour accéder facilement à une cinquantaine de sites touristiques sur l’ensemble du territoire », précise Rémi Justinien, vice-président en charge de l’économie de la mer, du tourisme et de l’économie.

 

Une couverture transport renforcée

Le réseau désormais accessible via le pass inclut :

-130 arrêts de cars régionaux

-426 arrêts de bus dans l’agglomération

-17 gares TER

-Près de 570 km de réseau accessible en transports en commun

-21 sites partenaires situés à moins de 500 mètres d’un arrêt (exemple : Cardinaud à Coulon)

Ce maillage dense facilite les déplacements et encourage une exploration plus respectueuse de l’environnement.

Un pass en constante progression

Depuis sa création en 2022, le La Rochelle Océan Pass propose des formules de 2, 3 ou 7 jours. Il donne accès à plus de 50 activités : musées, croisières, monuments, visites guidées… Environ 10 000 pass ont déjà été vendus depuis son lancement, pour plus de 50 000 visites comptabilisées.

	48 heures	72 heures	7 jours
Adultes	47 €	59 €	80 €
Adolescent (12-17 ans)	27 €	35 €	45 €
Enfant (4-11 ans)	23 €	30 €	41 €

 

Le périmètre couvert rassemble six territoires majeurs : La Rochelle, Sud Vendée, Rochefort, Marais Poitevin, Niort, et Saintes. Une offre qui ne cesse de s’étendre pour répondre aux attentes des voyageurs, tout en promouvant une mobilité durable à l’échelle régionale !