L’opérateur de « cars Macron » lance plusieurs lignes aux Etats-Unis pour connecter de grandes villes de la Côte Ouest, comme Los Angeles ou Las Vegas, selon le même modèle européen.
Los Angeles, Phoenix, San Diego ou encore Las Vegas font désormais partie du réseau de FlixBus entre 7 villes de la Côte Ouest des Etats-Unis, accessibles via 180 connexions quotidiennes, avec un objectif à terme de 1 000 connexions par jour et une vingtaine de villes reliées.
Pour André Schwämmlein, co-fondateur de FlixBus : « Nous avons su révolutionner la perception et l’usage du car en Europe en rendant le voyage simple, pratique, confortable, vertueux et accessible à tous. Nous sommes impatients de proposer cette vision de la mobilité aux consommateurs aux Etats-Unis. »
Le pari de FlixBus est de transposer aux Etats-Unis le modèle économique fondé sur un partenariat avec à ce jour 300 PME locales indépendantes. Pour opérer les premières lignes de son réseau américain, FlixBus s’appuie sur 6 partenaires régionaux.
Ce nouveau marché est confié à Pierre Gourdain, qui dirige aujourd’hui la filiale américaine basée à Los Angeles, trois ans après avoir piloté le lancement de l’entité française en mai 2015.
Pour FlixBus, la conquête du marché américain ne se fera pas au détriment de son renforcement en Europe, son principal marché avec 27 pays couverts. Davantage de fréquences, plus de connexions, ajout de nouvelles destinations : le réseau européen progressera de 30% par rapport à 2017 et proposera 350 000 connexions quotidiennes, tant sur les lignes internationales que sur les marchés domestiques.
La France, le 2ème marché du groupe après l’Allemagne, s’inscrit dans cette dynamique de croissance et verra également son réseau progresser de plus de 30% d’ici cet été : avec 50 nouveaux arrêts et 50 lignes supplémentaires, l’offre domestique sera portée à 230 arrêts et 180 lignes.