Pour renflouer leurs caisses tout en offrant des prix planchers, les compagnies régulières imitent les low cost et facturent à leurs passagers de plus en plus d’options, prestations autrefois incluses dans l’offre de base ou nouveaux services inédits. Les transporteurs à bas coûts, de leur côté, packagent et montent en gamme leur produit. Et à force de s’épier, les deux modèles se rejoignent.
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