Les deux compagnies grecques ont décidé de fusionner pour former Olympic Air.
Les différents actionnaires d’Aegean et d’Olympic Air se sont mis d’accord sur un projet de fusion qui doit donner naissance à un transporteur unique : Olympic Air. Ce projet doit toutefois encore obtenir le feu vert de la part de la Commission européenne. Une harmonisation des systèmes de réservation, des réseaux et des horaires est prévue à terme. Le nouvel ensemble pourrait par ailleurs rejoindre Star Alliance dont Aegean était en cours d’intégration d’ici juin prochain.
Theodore Vassilakis, principal actionnaire d’Aegean, et Andreas Vgenopoulos, dont le groupe Marfin était lui le premier investisseur d’Olympic Air, dirigeront la nouvelle société dont ils entendent faire le champion grec et une compagnie majeure en Europe.
"La taille de nos concurrents européens a rendu nécessaire le rapprochement des deux premières compagnies grecques afin d’accroître notre puissance en servant les besoins de notre économie touristique, en augmentant notre réseau pour le bénéfice des clients, en assurant notre développement à long terme et notre pérennité", justifie Theodore Vassilakis. Et Andreas Vgenopoulos d’ajouter que cette fusion permettra "de proposer des tarifs plus compétitifs et d’améliorer la compétitivité" face aux autres compagnies européennes.
Les deux transporteurs sont d’un poids relativement proche avec 32 appareils chacun pour un trafic annuel de 2,5 millions de passagers pour Aegean et de 3,35 millions pour Olympic Air. Ils sont surtout complémentaires, Olympic Air disposant d’un réseau domestique important avec 41 lignes pour seulement 15 dessertes internationales, Aegean exploitant de son côté 26 routes en Europe et 25 en Grèce.
S.J.