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Transport

On a testé la classe Eco Plus de XL Airways entre Paris et Cancún


Publié le : 16.05.2019 I Dernière Mise à jour : 21.05.2019
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Les sièges sont assez espacés, à raison d'un pitch de 30 à 31 cm. I Crédit photo XL Airways

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  • Test réalisé les 6 et 10 mai 2019 par Manon Gayet

35 agents de voyages ont embarqué pour le Mexique avec Empreinte, du 6 au 11 mai derniers, pour la troisième édition de l’Échappée Maya. L’occasion pour Tour Hebdo de tester les services de XL Airways, partenaire aérien de l’éductour.

1/ L'enregistrement

À Paris : le rendez-vous est donné au comptoir XL Airways situé au terminal 2A, à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Les passagers peuvent aussi s’enregistrer en ligne, choisir leur siège et obtenir leur carte d’embarquement à partir de 24 heures avant le départ de leur vol. L'accès au salon XL Airways coûte 39€ par personne (snacks et boissons y sont servis tout au long de la journée, le wifi y est gratuit ainsi que l'accès à la presse nationale et internationale).

À Cancún : les passagers repartiront du terminal 2 de l’aéroport international de Cancún. XL Airways a également des comptoirs dédiés au sein du terminal.

Concernant la politique bagages, en Éco Plus, les clients pourront emporter un bagage cabine de 10 kg et un bagage en soute de 23 kg. En Éco Basic, le bagage en soute est payant (à partir de 45€ par vol).
À noter que le choix du siège est gratuit en Éco Plus, tandis que la modification et le remboursement du billet sont payants (respectivement 60€ et 130€).

2/ Le confort à bord

XL Airways possède un Airbus A330-300 et trois Airbus A330-200 (deux A330-900 neo rejoindront la flotte en 2020). Accueillis à bord de l'A330-300 en musique et avec le sourire, les passagers découvriront une disposition 3-3-3 (sauf à l’arrière de la cabine, qui passe en 2-3-2). Les cabines n’ayant pas encore bénéficié d’un bon lifting, les sièges manquent de confort comparativement à d’autres classes économiques mais sont suffisamment espacés pour laisser un bel espace pour les jambes (pitch de 30 à 31 pouces).

Une couverture est à disposition des passagers sur certains vols de nuit uniquement (ici, sur le vol retour Cancún-Paris). Le kit "repos complet" (couverture, masque de nuit, bouchons d'oreille, tour de cou gonflable) est payant. À noter que la gentillesse des stewards et hôtesses constitue l'atout charme des vols XL Airways !

3/ Les repas

Que vos clients soient rassurés : ils mangeront bien avec XL Airways ! En Éco Basic comme en Éco Plus, un repas chaud est inclus dans le prix du billet. Attentiont toutefois, en-dehors de l’eau, du thé et du café, les boissons sont payantes (sodas, alcools…). Une collation sera également servie gratuitement en fin de vol. Les plus gourmands se laisseront tenter par la ligne de plateaux Collections du Monde (italien, espagnol, terroir, oriental), commercialisés 24 € pièce (boisson comprise).

La rédaction s’est essayée au menu italien copieux, parfumé et coloré. Il est composé d’un risotto et d’une escalope milanaise, d’une salade tomates/mozzarella ou encore de légumes grillés et d’une panna cotta aux fruits rouges. Les menus (y compris spéciaux, enfants ou halal) sont à réserver au plus tard trois jours avant le départ.  

4/ Les divertissements

C’est le point faible de XL Airways à l’heure actuelle : les avions ne sont équipés ni d’écrans individuels ni de prises électriques ou USB. En revanche, il est possible d’accéder à XL Cloud, un service de divertissement en ligne qui regroupe des films, des séries, des jeux pour les enfants…

Une (petite) sélection est accessible gratuitement et il faut débourser 9,95 € pour visionner l’ensemble des contenus. XL Airways sait toutefois faire la différence en proposant des films en 3D grâce à la location de lunettes adaptées (pour 15 €) pour les petits, comme pour les grands.

=> Vol Paris-Cancún en classe Éco Plus à partir de 621€ A/R.

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