Renfe Proyectos Internacionales acquiert un tiers de l'entreprise italienne Longitude, qui opère sous la marque Arenaways. L'entreprise débute ses activités au Nord de l’Italie, au Piémont dès janvier 2025
Renfe a conclu un partenariat stratégique dans le but d'établir sa présence sur le marché italien. L'entreprise espagnole, via sa succursale Renfe Proyectos Internationales, a récupéré 33 % du capital de Longitude Holding, une entreprise privée italienne qui opère sous le nom d'Arenaways. Ce partenariat stratégique ouvrira la voie à un projet ambitieux : la mise en place et la gestion d'un service de transport touristique régional au Piémont dès janvier prochain.
Crédit photo : Tryptic Comunicacio
Fondé à Turin en 2021 par un groupe d’investisseurs expérimentés, Longitude Holding détient toutes les autorisations requises pour exercer ses activités en Italie sur des lignes de grande distance et régionales. À l'heure actuelle, l'entreprise opère sous le nom d'Arenaways. Le holding récemment créé envisage de démarrer ses activités dans les jours à venir. Pour les dix prochaines années, l'Agence de Mobilité du Piémont a attribué à Longitude la gestion de deux lignes régionales :
- La ligne reliant Cunéo, Saluzzo et Savigliano, dont le service débutera dès janvier 2025
- La ligne Ceva-Ormea, qui entrera en fonction une fois les travaux d’adaptation de l’infrastructure réalisés par RFI (Réseau Ferré Italien)
En parallèle, Longitude Holding envisage d'étendre ses opérations en incorporant de nouvelles voies routières, aussi bien pour des services publics que commerciaux. L'entreprise a déjà reçu la validation de l'Autorité de Régulation des Transports italienne pour exploiter des lignes de grande distance en accès libre sur les voies Nord-Ouest-Nord-Est et Nord-Centre-Sud.
Positionnement de Renfe en Europe
Cet accord en Italie permet à Renfe de renforcer son développement en Europe et d'amplifier sa stratégie pour se positionner comme un intervenant mondial, en exportant son expertise reconnue en tant qu'opérateur public et leader de l'infrastructure ferroviaire à grande vitesse la plus importante en Europe.
À ce jour, Renfe a réussi à s’implanter remarquablement en France, où elle rivalise avec les intervenants locaux par le biais de ses trains AVE sur deux lignes internationales : Lyon et Marseille. L'année prochaine, une troisième ligne reliant Toulouse sera mise en service, conférant à Renfe la position de leader dans le domaine des services transfrontaliers.
Crédit photo : Tryptic Comunicacio
Position dominante en Europe centrale et un projet dans les pays baltes
Cette société des chemins de fer espagnols, créée en 2005, est devenue leader en Europe centrale, où elle opère conjointement avec la compagnie privée Leo Express pour des services publics obligatoires et des lignes commerciales en République Tchèque, en Slovaquie et en Pologne. Depuis 2021, Renfe détient 50 % du capital de Leo Express. Finalement, l'entreprise contribue aussi au projet Rail Baltica (Estonie, Lettonie et Lituanie) en tant que conseiller stratégique et opérateur de fantôme.
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