Depuis le 13 décembre, Vienne et Paris sont reliés par un train de nuit, opéré à la fois par SNCF Voyageurs, les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) et la Deutsche Bahn (DB). Trois allers et retours hebdomadaires sont proposés depuis la gare de Paris Est.
L’arrivée du premier train de nuit entre Vienne et Paris a été accueilli par Jean-Baptiste Djebbari, ministre chargé des Transports, Leonore Gewessler, son équivalente autrichienne, Jean-Pierre Farandou, PDG du Groupe SNCF, Andreas Matthä, CEO d’ÖBB et Michael Peterson, PDG DB Fernverkehr AG. La mise en circulation de ces trains entre dans le cadre d’un protocole qui vise à développer la transition écologique de la mobilité.
A terme, ce partenariat doit déboucher sur la création de quatre nouvelles lignes Nightjet qui relieront 13 grandes villes européennes :
- Décembre 2021 : Vienne-Munich-Paris et Zurich-Cologne-Amsterdam
- Décembre 2023 : Berlin-Bruxelles et Berlin-Paris
- Décembre 2024 : Zurich-Barcelone
400 kg de CO2 économisés par passager
Un passager en train de nuit entre Paris et Vienne permettrait des économies d’émission de CO2 d’environ 400 kg par rapport à l’avion. Un seul voyage en train de nuit remplit jusqu'à 360 passagers et peut donc permettre d'économiser 144 tonnes de CO2 sur ce trajet. La première étape autrichienne permet désormais de relier les deux capitales européennes en une nuit, de centre-ville à centre-ville, en desservant au passage, Strasbourg, Karlsruhe, Munich, Rosenheim, Freilassing (dans le sens Vienne-Paris), Salzbourg, Linz, et St Pölten .
3 allers et retours sont proposés depuis la gare de Paris Est :
- Paris-Vienne : départs les mardi, vendredi et dimanche
- Vienne-Paris : départs les lundi, jeudi et samedi
7 voitures en Nightjet et 3 classes
Le trajet est réalisé avec des trains Nightjet autrichiens avec des tarifs qui débutent à moins de 30€ avec d’autres services Premium avec cabine lit privatisable comprenant une douche et un repas à la place pour un confort maximum.
Composé de 7 voitures, ce train compte 360 places et 3 classes.
- 2 voitures Places Assises (132 places), avec des billets à partir de 29,90€ : 6 sièges par compartiment, salle de douche et toilettes dans la voiture.
- 3 voitures Couchettes (156 places), à partir de 59,90€ : 4 à 6 personnes par cabine (limité à 4 en période covid), set de literie, salle de douche et toilettes dans la voiture, petit déjeuner viennois avec eau minérale.
- 2 voitures Lits (72 places), à partir de 89,90€ : compartiments single, double ou triple, cabines standard avec lavabo, ou deluxe avec douche et toilettes inclus, welcome drink, welcome bag, nécessaire de toilette, linge de lit, service de réveil, petit déjeuner à la carte (avec boisson chaude à volonté), restauration chaude et froide à la commande.
Cette nouvelle ligne vient ainsi compléter l’offre de trains de nuit SNCF. Après la réouverture du Paris-Nice en mai 2021, une nouvelle liaison de nuit entre Paris, Tarbes et Lourdes a ouvert le 12 décembre 2021, grâce au financement du Plan France Relance.
Deux autres lignes desservent également le territoire français : Paris-Briançon et Paris-Rodez/Latour de Carol/Cerbère.