Mercredi, la mise en service du hall D à Toulouse-Blagnac double à terme la capacité de l’aéroport.
En tête des aéroports régionaux en matière d’investissements en 2010, Toulouse-Blagnac se dote d’un nouveau terminal d’acier et de verre de 40 000 m2 qui porte à 100 000 m2 la superficie de l’aérogare.
L’équipement mis en service mercredi prochain est dédié aux vols européens et aux vols internationaux.
"A l’horizon 2015-2020, l’aéroport pourra accueillir jusqu’à 8,5 millions de passagers, précise Jean-Michel Vernhes, président du directoire de l’aéroport. Dans l’immédiat, cela apporte une bouffée d’oxygène aux installations actuelles proches de la saturation."
Le financement – 115 millions d’euros – a été apporté par les fonds propres et l’emprunt, sans faire appel aux subventions publiques.
En 2009, Toulouse a enregistré 3,9 millions de passagers nationaux et 2,3 millions de passagers internationaux. 50% du trafic est effectué vers les aéroports parisiens par Air France et EasyJet. Avec 17% du trafic, les compagnies low cost ont dépassé l’an dernier le million de passagers.
T.V.