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Ferroviaire

Environnement : les mesures concrètes d’Eurostar pour réduire ses émissions


Publié le : 14.11.2019 I Dernière Mise à jour : 14.11.2019
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Eurostar a annoncé aujourd’hui qu’elle allait planter un arbre pour chaque voyage de ses trains à grande vitesse entre Londres et le continent afin de compenser ses émissions carbone. I Crédit photo Adobe Stock

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  • Manon Gayet (avec AFP)

La compagnie ferroviaire Eurostar plantera un arbre pour chaque voyage dès 2020 en vue de compenser ses émissions carbone. Une mesure parmi d’autres pour contribuer à la préservation de l’environnement.

Eurostar fêtera l’an prochain ses 25 ans. Et compte bien célébrer son anniversaire de la manière la plus verte possible. La compagnie ferroviaire transmanche a en effet annoncé aujourd’hui qu’elle allait planter un arbre pour chaque voyage de ses trains à grande vitesse entre Londres et le continent afin de compenser ses émissions carbone. En soutenant les ONG Woodland Trust, Reforest’Action et Trees for All, Eurostar va ainsi contribuer à la plantation de 20 000 arbres tous les ans dans les forêts des pays que ses trains desservent : le Royaume-Uni, la France, la Belgique et les Pays-Bas.

« Ce n’est pas du "greenwashing" », a assuré à l’AFP Mike Cooper, le directeur général d’Eurostar, filiale à 55% de la SNCF. La compagnie a lancé dès 2007 un programme qui lui a déjà permis de réduire ses émissions de carbone « de plus de 40% », a-t-il souligné. Ne pouvant s’empêcher de rappeler que les trains émettent 90% de gaz à effet de serre de moins qu’un vol court-courrier.

Vers une fusion entre Eurostar et Thalys ?

La compagnie a également lancé jeudi son premier « train sans plastique » entre Londres et Paris, en éliminant les plastiques à usage unique pour les remplacer par des couverts en bois, des canettes d’eau recyclables, des bouteilles en verre, des tasses à café à base de papier et des emballages écologiques. Une innovation qui ne concerne, à date, qu’un aller-retour Paris-Londres sur environ 25 rotations quotidiennes dans le réseau.

Eurostar a transporté 11 millions de passagers en 2018 pour un chiffre d’affaires de 1,15 milliard d’euros. La SNCF entend désormais fusionner la compagnie avec Thalys, filiale à 60% de la SNCF et de 40% de la SNCB, qui assure des liaisons à grande vitesse entre la France, la Belgique, l’Allemagne et les Pays-Bas. Un chantier amorcé par Guillaume Pepy, qui a quitté la présidence du groupe SNCF le 31 octobre dernier.

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