Le nombre de vols effectués par les compagnies européennes a décroché de 6,6% l'année dernière.
2009 aura été l'année la plus noire connue par l'industrie aérienne internationale. A quelques exceptions près, les compagnies européennes n'ont pas échappé à la bérézina, effectuant seulement 9,4 millions de vols, soit 6,6% de moins qu'en 2008. Un décrochage jamais enregistré auparavant, selon Eurocontrol.
La chute a été plus importante au premier semestre – atteignant -8,6% – avant de ralentir à -4,8% sur la seconde partie de l'année. En Espagne, aux Pays-Bas ou au Royaume-Uni, le décrochage a atteint jusqu'à 10% sur l'année. Alors que la Turquie a survolé la crise avec un trafic en augmentation de 4%. Cette croissance est aussi bien due au marché domestique qu'international.
Si tous les segments de marché sont en baisse, Eurocontrol souligne néanmoins que l'aviation d'affaires, les vols charters et tout cargo ont été plus touchés (près de -15%). Mais l'aviation d'affaires a été la première avec les low cost à voir une reprise d'activité avec une très légère croissance durant les dernières semaines de 2009. A la même période, le trafic des compagnies "traditionnelles", qui représentent le plus gros segment, a commencé à se stabiliser.
Pour 2010, Eurocontrol prévoit que le nombre de vols en Europe devrait très légèrement repartir à la hausse : +1,7%. Pour retrouver les niveaux de 2008, il faudra attendre 2011 avec une croissance qui devrait s'approcher des 3,2%. "La conjoncture économique semble s'améliorer, certains Etats sont déjà sortis de la récession. Mais la situation économique reste instable", prévient David McMillan, directeur général d'Eurocontrol, en soulignat l'"incertitude" de ces prévisions.
D.B.