Air France détaille son programme été 2023, marqué par le renforcement de la desserte de l’Asie, de l’Amérique du Nord et de l’Afrique de l’Est
Réouverture de la Chine et renforcement de la desserte de l’Amérique du nord et de l’Afrique de l’est
L’été 2023 marque un tournant pour le programme de vols long-courrier d’Air France. La réouverture de la Chine rend possible le retour à une offre plus dense sur la zone Asie. La desserte de Pékin, Shanghai et Hong Kong sera ainsi progressivement renforcée au cours du printemps pour atteindre un vol quotidien par destination à compter du 1er juillet, soit 21 vols par semaine.
Toujours en Asie, Air France poursuivra l’augmentation des capacités vers Tokyo (Japon), dont la compagnie dessert les deux aéroports. Jusqu’à 11 vols par semaine seront proposés vers Tokyo Haneda et 3 vers Tokyo Narita.
Le renforcement de la desserte de l’Amérique du Nord, zone particulièrement dynamique, se poursuivra également. Air France proposera cet été jusqu’à 180 vols par semaine de/vers 14 destinations aux États-Unis (incluant deux aéroports à New York : John F. Kennedy et Newark Liberty) et 50 vols par semaine vers 5 destinations au Canada. La compagnie reprendra le 2 mai 2023 ses vols entre Paris-Charles de Gaulle et Québec, et inaugurera le 27 juin une nouvelle liaison entre Paris-Charles de Gaulle et Ottawa. 5 vols directs seront proposés chaque semaine, opérés en Airbus A330-200. Air France sera la seule compagnie assurant des vols directs entre Ottawa et l’Europe et sera cet été le premier opérateur européen en termes de capacité entre l’Europe et le Canada.
Très présente en Afrique tout au long de la crise Covid, Air France maintiendra sur cette zone des capacités supérieures à 2019. À compter du 12 juin 2023, la compagnie ajoutera Dar Es Salaam (Tanzanie) à son réseau. Trois vols par semaine seront assurés en Boeing 787-9 en continuation de Zanzibar (également en Tanzanie), destination elle-même inaugurée en 2021. À la même date, la desserte de Nairobi (Kenya) deviendra directe, avec un vol quotidien assuré en Boeing 787-9.
Enfin, dans la zone Caraïbes, Air France inaugurera le 5 mai 2023 une nouvelle liaison directe entre Cayenne (Guyane) et Belém (Brésil), avec un vol hebdomadaire assuré en Airbus A320.
Ces évolutions du programme porteront à 85 le nombre de destinations long-courrier desservies par Air France.
106 destinations desservies et 66 liaisons saisonnières en France et en Europe
Sur le réseau court et moyen-courrier, Air France accompagnera ses clients dans leurs envies de voyage en France et en Europe avec jusqu’à 650 vols par jour de et vers 106 destinations.
En complément de son programme habituel, la compagnie proposera 66 liaisons saisonnières en France et en Europe, au départ de Paris et d’aéroports régionaux français. Ces liaisons permettront notamment de rallier la Corse (depuis Paris, Bordeaux, Caen, Rennes, Lille, Lyon et Nantes), la Grèce (depuis Paris, Marseille, Nice et Toulouse), l’Algérie (depuis Paris, Marseille, Nice et Toulouse), le Maroc (depuis Paris et Nice), ou encore la Tunisie (depuis Paris, Marseille et Nice).
Transavia France, filiale low cost du Groupe Air France-KLM, proposera quant à elle près de 200 liaisons court et moyen-courrier vers 120 destinations cet été, dont 100 de et vers Paris-Orly. Elle se positionne ainsi comme première compagnie low cost au départ des aéroports parisiens.
Johannesburg : prochaine destination des nouvelles cabines long-courrier d’Air France
Air France poursuit par ailleurs le déploiement de ses nouvelles cabines long-courrier, progressivement installées sur 12 Boeing 777 300 ER. Déjà disponibles de/vers New York JFK, Dakar et Rio, celles-ci seront proposées sur les vols entre Paris-Charles de Gaulle et Johannesburg (Afrique du Sud), à compter du 27 mars 2023.
Dans le cadre de la montée en gamme d’Air France, ce nouveau produit décliné en Business, Premium Economy et Economy constitue le nouveau standard de la compagnie. En cabine Business, une nouvelle porte coulissante permet de privatiser totalement son propre espace et le fauteuil se décline en un véritable lit plat de près de 2 mètres. Pour plus de proximité lors des voyages à deux, les sièges situés au milieu de la cabine disposent désormais d’une paroi centrale pouvant s’abaisser simplement. Un vaste espace de convivialité est alors disponible pour profiter du voyage ensemble
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