La compagnie aérienne WOW Air sort de la zone de turbulences ! Soutenue par une holding américaine, la low-cost s'apprête à relancer ses opérations en octobre.
Après avoir été déclarée en faillite en mars et alimenté la chronique avec différents scénarios de reprise, WOW Air est enfin fixée : la low-cost reprendra ses vols à compter d'octobre sous son nom. L'annonce a été faite par Michele Ballarin, présidente de la société américaine US Aerospace Associates, une holding spécialisée dans les opérations et la maintenance d'appareils.
L'entreprise vient d'investir 85 millions dans le projet et s'octroie 49% des parts. WOW Air restera détenue à 51% par des actionnaires islandais mais elle sera désormais basée à l'aéroport de Washington-Dulles et opèrera avec un CTA américain.
Le retour de WOW Air se veut modeste : dans un premier temps, la flotte sera limitée à deux appareils et la low-cost proposera uniquement des vols entre Washington DC et Reykjavik. L'objectif sera de passer à quatre avions d'ici l'été 2020 puis 10 à 12 appareils à plus long terme. Les nouvelles destinations n'ont pas encore été dévoilées mais le nouvel actionnaire entend bien se concentrer sur le modèle du low-cost transatlantique.
Menus 3 étoiles et lounge pour tous
La compagnie va en tout cas reprendre ses activités comme si de rien n'était : US Aerospace Associates s'est effectivement offert le logo, les noms de domaine, le système de réservation et même les uniformes de la compagnie. La livrée violette sera elle aussi de retour ! Lors d'une conférence de presse à Reykjavik, Michele Ballarin a d'ailleurs souligné d'emblée le caractère "remarquable de la marque WOW Air dans l'aviation", avec une maquette d'un avion de WOW Air bien en vue devant elle.
Coïncidence ou non, Michele Ballarin a détourné le slogan de campagne de Donald Trump "Make America Great Again" en affirmant vouloir rendre le transport aérien plus agréable : "Making Fly Fun Again", a-t-elle lancé. A voir si ce slogan sera repris dans la communication de la compagnie… Les menus seront en tout cas supervisés par un chef arborant 3 étoiles Michelin.
Autre nouveauté : des lounges dédiés seront ouverts à Washington-Dulles et à Keflavik pour tous les passagers, et pas uniquement ceux voyageant en Business. La low-cost complètera par ailleurs son modèle économique en s'appuyant sur le cargo, notamment avec le transport de poissons entre l'Islande et la côte Est américaine. Michele Ballarin espère en tout cas tirer le meilleur des expériences américaines et islandaises : "Comme je le dis en interne, les cow-boys rencontrent les vikings", s'est-elle amusée.