Le groupe franco-néerlandais a démenti être candidat au rachat de Malaysia Airlines... tout en reconnaissant avoir effectivement discuté avec les actionnaires de la compagnie malaisienne. Air France-KLM laisse la place aux concurrents sur le dossier, dont Japan Airlines.
Qui d’Air France-KLM ou de Japan Airlines mettra la main sur Malaysia Airlines ? Ce ne sera donc pas le groupe européen. Suite à notre article et ceux de nos confrères publiés hier expliquant l’intention d’Air France-KLM de rachat (partiel) de Malaysia Airlines, le groupe franco-néerlandais a tenu à rétablir l’exactitude de la situation. « Air France-KLM a été dans le passé en contact avec les actionnaires de Malaysia Airlines, mais le groupe n'est aujourd’hui pas partie prenante du processus de vente de Malaysia Airlines. »
Et d’ajouter via l’un de ses porte-paroles : « Air France-KLM continue d'étudier les opportunités d'investissement dans le monde, conformément à son objectif stratégique de participer de façon active et pragmatique à la consolidation du secteur, tel qu’annoncé lors de la Journée des Investisseurs de novembre 2019. » Le groupe avait bien tenté en fin d'année de se rapprocher d'Air Europa... avant de voir l'opportunité lui passer sous le nez, avec le rachat d'Air Europa par IAG (British Airways, Vueling...).
Voilà qui laisse donc champ libre à Japan Airlines, candidate au rachat de Malaysia Airlines, en quête d’un partenaire stratégique. La compagnie nationale japonaise a déjà signé l’an dernier un accord de joint-venture avec Malaysia Airlines. Elle souhaiterait faire mettre en place un hub régional depuis le pays sud-asiatique et y développer des lignes à bas prix.
D’autres compagnies ont manifesté leur intérêt pour une reprise de Malaysia : Air Asia et Malindo Air, la filiale de la compagnie indonésienne Lion Air en Malaisie.