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Aérien

La Compagnie se met en ordre de bataille pour 2020


Publié le : 25.10.2019 I Dernière Mise à jour : 25.10.2019
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La Compagnie renouvelle l'an prochain sa liaison estivale entre Nice et New York. I Crédit photo Adam Moreira / Wikipedia

Auteur

  • Didier Forray

Après la faillite de XL Airways, la filiale de Dreamjet poursuit son développement. Au programme : nouvelles lignes et renouvellement de la flotte.

Moins d'un mois après l'annonce de la faillite de son entreprise-sœur XL Airways, La Compagnie affiche sa bonne santé. La filiale de Dreamjet spécialisée sur les vols 100% affaires vient de présenter son programme 2019/2020. Principale nouveauté : l'entreprise annonce le renouvellement de sa ligne estivale Nice-Newark à compter du 1er mai 2020, à raison de 5 rotations par semaine. La première saison, du 6 mai au 26 octobre 2019, se solde sur un résultat positif avec un taux de remplissage qui s'élève à 78%. Pour la saison 2019/2020, La Compagnie assurera deux rotations quotidiennes entre Orly et Newark, sauf les jours d'opération des vols Nice-New York.

La Compagnie mettra également en place deux vols spéciaux au départ de Paris les 5 et 6 janvier 2020, à l'occasion du Computer Electronic Show de Las Vegas, le plus grand salon informatique au monde. Ces vols nécessiteront une escale technique de 45 minutes à Reykjavik ou Newark, pour assurer le ravitaillement en carburant de l'appareil. Une opération commando qui pourrait bien se renouveler à l'avenir : "Notre capacité à créer des vols sur mesure pour poursuivre notre mission de démocratisation de la classe affaires est une force et un axe de développement pour La Compagnie", confie Christian Vernet, directeur général de La Compagnie.

Deux A321neo rejoignent la flotte

Par ailleurs, l'entreprise s'enorgueillit de disposer "de la flotte long-courrier la plus jeune et la plus technologique opérée sur l'Atlantique Nord au départ de la France". A l'issue du dernier vol de la saison entre Nice et New York demain, la Compagnie s'apprête effectivement à sortir de sa flotte son vieux Boeing B757-200, âgé de près de 26 ans. Et elle alignera désormais deux Airbus A321neo flambant neufs, l'un entré en service en juin et l'autre le 23 septembre dernier. Les appareils sont dotés de 76 sièges Business inclinables en lits plats et d'un système de divertissement "de dernière génération". Les passagers pourront aussi profiter d'une connexion Internet haut débit gratuite et illimitée.

Sur le plan financier, l'entreprise insiste sur le fait que "XL Airways et La Compagnie sont deux structures différentes, en vase clos". Sans donner de chiffres, La Compagnie met en avant une progression de 26% du nombre de passagers et une hausse de 29% de ses revenus sur l'exercice en cours.

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