Deux A350 de French bee et de SAS ont volé l’un derrière l’autre entre Toulouse et Montréal, pour faire la démonstration que le process du fello’fly a de l’avenir pour diminuer les émissions et gagner en carburant.
Fello’Fly est un programme expérimental d’Airbus basé sur la récupération de l'énergie (Wake Energy Retrieval - WER) pour réduire les émissions de l'aviation. Le WER reproduit le comportement des oiseaux qui volent ensemble pour réduire leur consommation d'énergie. L’avion suiveur qui récupère l'énergie perdue par un leader, en volant dans le courant d'air ascendant doux créé par le sillage, réduit la consommation de carburant de l'ordre de 5 % par voyage.
Le premier vol intercontinental fello’fly* s’est posé le 9 novembre à l’aéroport international Montréal-Trudeau au Canada. Les deux Airbus A350 ont atterri respectivement à 10h34 et 10h37 (heures locales) en toute sécurité après un vol de moins de 8 heures entre Toulouse et Montréal.
Les pilotes des compagnies aériennes partenaires d'Airbus, French bee et SAS Scandinavian Airlines, ont participé au vol transatlantique en tant qu'observateurs. Le vol a été rendu possible par Airbus et ses partenaires de gestion du trafic aérien et fournisseurs de services de navigation (DSNA, NATS, NAV CANADA, Eurocontrol et IAA), qui ont prouvé ensemble que la technologie de vol à récupération de l'énergie de sillage utilisée dans un vol fello'fly peut être réalisée sans compromettre la sécurité.
Contribuer à la décarbonation
La démonstration montre également comment les opérations fello'fly pourraient considérablement améliorer la performance environnementale des avions commerciaux et contribuer aux objectifs de décarbonation de l'industrie aéronautique dans l'immédiat.
fello'fly fait partie d'Airbus UpNext, une filiale d'Airbus créée pour accélérer le développement des technologies futures en construisant des démonstrateurs à vitesse et à grande échelle.