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Corsair remerciée, Air Sénégal parée... Toutes les réponses à vos questions sur les vols Paris-Dakar


Publié le : 09.11.2018 I Dernière Mise à jour : 09.11.2018
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Les opérations débuteront en février 2019. I Crédit photo Air Sénégal

Auteur

  • Didier Forray

A quelques semaines du lancement du nouveau vol d'Air Sénégal entre Paris et Dakar, la compagnie nationale sénégalaise lève le voile sur ses opérations et son organisation.

Près de 2 mois après l'annonce de l'arrêt des vols opérés par Corsair entre Paris et Dakar, à compter du 31 janvier 2019, Air Sénégal en dit enfin un peu plus sur ses futures opérations.

Un aller-retour quotidien

La nouvelle compagnie aérienne nationale sénégalaise assure qu'elle sera au rendez-vous le 1er février 2019. La ligne Dakar-Paris-Dakar sera opérée sur un rythme quotidien : le vol HC404 partira de Paris-CDG à 18h45 pour arriver à Dakar à 23h30 et le vol HC403 quittera Dakar à 9h50 pour atterrir à Paris-CDG à 16h15. Air Sénégal apparaît dès à présent dans les GDS et la commercialisation de la ligne est lancée.

Corsair définitivement écarté

Contrairement à ce que la compagnie française attendait, il n'y aura donc aucune phase de transition. Le scénario d'un recours à Air France, évoqué un temps par les observateurs, est lui aussi écarté. "Air Sénégal est armée pour relever le défi puisqu’elle bénéficie du soutien de l’État, d’une équipe dirigeante expérimentée, qualifiée et internationale, d’un business model innovant, d’une flotte moderne et d’un marché déjà captif", souligne la compagnie. 

Air Sénégal tient d'ailleurs à rappeler le cadre de la mise en place de ses nouveaux vols. "Corsair était autorisée par l’État du Sénégal à utiliser les droits d’exploitation sénégalais dans le cadre d’un accord extra bilatéral, tant que le Sénégal ne disposait pas de compagnie nationale", explique Air Sénégal.

"Dès lors, l’arrivée d’Air Sénégal a automatiquement mis fin aux droits sénégalais exceptionnellement accordés à Corsair. Outre le droit, la philosophie des relations entre la France et le Sénégal repose sur la réciprocité et l’équilibre des dessertes."

Des prix d'appel "les plus bas du marché"

Reste que les TO se montrent plutôt inquiets par ce remplacement au pied levé et certains affirment qu'il sera compliqué de changer d'opérateur en pleine saison. Des arguments balayés par Air Sénégal : "Cela n’est aucunement problématique puisqu’il y a une continuité parfaite du service", insiste la compagnie. "Air Sénégal entend même bonifier la qualité de service grâce notamment à des avions de nouvelle génération, à savoir les A330neo dont elle est le premier acquéreur en Afrique."

Autre interrogation des TO : les tarifs. Seront-ils aussi agressifs que ceux de Corsair ? Air Sénégal se veut catégorique : "Nos prix d’appels sont les plus bas du marché sur le segment Paris-Dakar dans les trois classes (business class, classe premium et classe éco), pour un niveau de qualité et des standards bien supérieurs à ceux d’autres compagnies."

Conformité à la réglementation et certifications Iata

Reste la question de la réputation et de l'absence d'historique de la compagnie. Dans nos colonnes, le président du Seto René-Marc Chickli interrogeait : "Comment les consommateurs vont-ils intégrer cette nouvelle offre ?" La compagnie nationale sénégalaise réplique : "Les vols européens seront opérés conformément à la réglementation qui régit cette zone, et ce, sous la supervision de l’EASA ainsi que celle de l’autorité de l’aviation civile sénégalaise. Qui plus est, notre A330néo sera opéré avec la certification IOSA de IATA." 

Air Sénégal affirme enfin avoir commencé à rencontrer les TO français, notamment lors du salon IFTM-Top Resa. Et la compagnie de faire une dernière annonce : elle est désormais représentée par Aviareps au niveau commercial.

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