De l'augmentation du nombre de ses passagers au renouvellement de sa flotte, des fréquences plus élevées au respect de l'environnement, Icelandair dévoile ses objectifs pour l'année 2023
Une croissance ambitieuse de 15-20% et un nombre de voyages le plus élevé de l'histoire d'Icelandair en 2023
Mesuré en sièges-kilomètres, le programme de vols d'Icelandair en 2023 devrait augmenter de 15 à 20%. Le nombre total de passagers devrait s'élever à 4,4 millions, soit une augmentation de 20% entre les deux années.
Des vols seront proposés vers 54 destinations, dont quatre nouvelles : Detroit (USA), Barcelone et Prague en Europe, et Tel Aviv en Israël. En outre, la Crète a été ajoutée au réseau de lignes après avoir été exploitée comme une destination populaire de vols charter pendant plusieurs années. La croissance principale du programme de vols résulte de l'augmentation des fréquences vers les destinations actuelles des deux côtés de l'Atlantique. Plus de 785 marchés d'origine et de destination seront desservis par le réseau et d'innombrables autres par le biais de partenariats.
Une fréquence élevée et des horaires de départ variés
La compagnie continue de desservir les destinations principales, comme Copenhague, quatre fois par jour. De nombreuses destinations des deux côtés de l'Atlantique seront desservis deux, trois fois par jour, ou plus, grâce à l'exploitation de trois banques de correspondance en Islande.
Les habitudes de réservation reviennent progressivement à la normale, tous les marchés d'Icelandair affichant de solides performances pendant l'importante période de réservation du début de l'année.
40 avions desservant le réseau de lignes à l'été 2023
Au cours de l'été 2023, 40 appareils au total seront utilisés sur le réseau de lignes, soit cinq de plus qu'en été 2022. Les liaisons internationales seront desservies par 13 avions B757, 3 avions B767 et 18 avions B737 MAX. En outre, 6 avions Bombardier assureront les vols intérieurs et ceux du Groenland et 2 avions B737 MAX supplémentaires seront introduits dans la flotte au cours du quatrième trimestre.
Le programme de renouvellement de la flotte se poursuit
En 2023, la compagnie prévoit la livraison de quatre autres appareils B737 MAX, ce qui portera à vingt le nombre total d'appareils B737 MAX en service. D'autres renouvellements sont prévus dans les années à venir, la compagnie poursuivant le retrait progressif des avions B757.
Développement d'une plateforme de fret aérien en Islande
La compagnie développe ses opérations de fret en ajoutant des avions gros-porteurs à sa flotte. La nouvelle flotte de B767- 300, qui a plus de rayon d'action et transporte plus de fret, desservira Liège, Los Angeles, New York et Chicago.
Le premier avion est entré en service en décembre dernier, un deuxième avion sera ajouté au premier trimestre 2023. L'objectif est de faire de Keflavík une plateforme de fret aérien. Parallèlement, l'entrepôt de Keflavik est en cours d'extension pour pouvoir accueillir davantage de fret.
Financement de deux avions B737 MAX
Icelandair a conclu un accord de financement garanti par une assurance concernant deux avions B737 MAX8. Les appareils sont actuellement détenus en pleine propriété par Icelandair et achetés à l'aide des fonds de la société à l'automne 2022. Le montant total de la transaction s'élève à environ 67 millions USD.
Durabilité
Icelandair s'est fixé des objectifs ambitieux pour réduire les émissions de carbone de 50% par tonne kilomètre opérationnelle (OTK) d'ici 2030 et atteindre des émissions nettes nulles d'ici 2050.
En 2022, les émissions de CO2 par OTK étaient de 0,77, soit une réduction de 17% par rapport à 2019 comme ligne de base. Cela est dû en grande partie au renouvellement de la flotte d'Icelandair, qui est actuellement la mesure la plus efficace pour réduire les émissions.
L'égalité de genre est un autre axe essentiel de durabilité pour Icelandair. Garantir l'égalité des chances pour tous les sexes a été un élément important des critères de recrutement au cours du processus de développement.
Position actuelle de couverture du carburant
Icelandair a actuellement couvert environ 37% de la consommation totale de carburant estimée pour le premier trimestre 2023, à un prix moyen de 1 026 USD m/t.
Pour le T2 2023 et le T3 2023, le taux de couverture est de 28 % et 15 %, à 928 m/t et 911 m/t respectivement. Icelandair utilise des options de vente pour limiter l'exposition à la baisse.