La nouvelle plate-forme doit permettre au GDS d'accroître les ventes SNCF via ce canal en France et à l'international.
Après quatre ans de développement, Amadeus et la SNCF ont levé le voile sur l'IFTM-Top Resa sur la nouvelle plate-forme Amadeus Agent Track, qui commercialise désormais l'ensemble de l'offre tarifaire de la compagnie ferroviaire.
Celle-ci doit remplacer Resa Rail, qui datait de 1993 avec des interfaces cryptiques d'un autre âge. Le déploiement de l'outil a démarré avec une migration segment par segment. Les agences indépendantes ouvrent le bal, suivies des agences de taille moyenne et enfin des travel management companies (TMC) début 2014. Quelque 1 000 agences bénéficient déjà de cet outil.
20 M€ par an de réservations
"Nous étions, sur le rail, en retard comparé à ce qui existe pour l'aérien", souligne Georges Rudas, Pdg d'Amadeus France qui réalise 20 M€ par an de booking avec la SNCF. "Il était nécessaire de donner aux agences et aux acteurs du voyage une interface moderne", ajoute Valérie Assayag, directrice des ventes agences de voyages et entreprises à la SNCF. Le transporteur en profite au passage pour harmoniser ses affichages entre ses canaux puisque cette interface est proche de celle de Voyages-sncf.com.
La plate-forme permet ainsi l'affichage de tous les tarifs AR et gammes tarifaires sur un même écran (1re, seconde, flexi, semi-flexi…), de gérer l'après-vente et un éventuel remboursement, de faire du multidestination avec des routes différentes à l'aller et au retour, d'avoir la remontée du message comptable, de respecter la politique voyage de l'entreprise…
L'agence pourra privilégier l'affichage des tarifs affaires si les déplacements professionnels représentent l'essentiel de son business. Une option qui devrait être plébiscitée, puisque l'affaire représente, sur une moyenne nationale, 85% de l'activité des agences. Surtout, le PNR est désormais beaucoup plus riche, proche des standards de l'aérien. "L'agence pourra exploiter ces données pour faire du reporting, piloter et optimiser la politique commerciale de l'entreprise", explique Valérie Assayag.
"Gagner en efficacité et en rapidité"
"Nous voulions que le vendeur soit à l'aise pour vendre du rail et qu'il devienne encore plus performant en gagnant en efficacité et rapidité", précise Georges Rudas. La plate-forme doit ainsi répondre aux enjeux actuels de la distribution reposant sur une diminution des coûts et la pression de plus en plus forte des travel managers sur les agences.
Amadeus Agent Track répond aussi aux ambitions de la SNCF (comme d'Amadeus) sur le marché européen en matière de distribution BtoB du rail. Le transporteur pense évidemment à l'Allemagne, à l'Italie mais aussi à l'Espagne, avec l'ouverture en fin d'année de la route France-Espagne.
Stéphane Jaladis