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Croisière

Les 3 priorités de Costa en 2019


Publié le : 18.09.2018 I Dernière Mise à jour : 18.09.2018
La nouvelle gouvernance de Costa Croisières pour la zone France-Benelux-Scandinavie, avec de gauche à droite, Ralph Remkes, General Manager Benelux et Scandinavie, Raffaele d'Ambrosio, Vice Président Europe du Nord (France, Benelux & Scandinavie) et Georges Azouze, Président Costa Croisières France. I Crédit photo MP

Auteur

  • Marie Poirier

Georges Azouze, président de Costa Croisières France, a détaillé ce matin le plan de route de la compagnie pour l’année à venir. Un scénario en trois points.

1. Accompagner le lancement des nouveaux navires

Enfin… La compagnie de croisières revient à l’offensive avec l’inauguration en 2019 de deux nouveaux navires.  Le Costa Venezia qui mettra le cap en mars sur l’Extrême-orient et le Costa Smeralda qui naviguera, à partir de novembre, en Méditerranée.

"L’année va être très riche pour Costa. Nous allons accueillir deux paquebots nouvelle génération mais aussi rénover deux anciens navires", s’est félicité Georges Azouze, président de Costa Croisières France. Le Victoria va en effet être relooké et partir sur deux nouveaux axes de navigation : l’Océan indien pour l’hiver, la Méditerranée pour le printemps-été.  Alors que le Fortuna profitera de son lifting pour rejoindre d’abord l’Asie. Puis, la Méditerranée. D’ici 2021, Costa prévoit ainsi une augmentation de 43 % de sa capacité avec une flotte de 17 navires vs 14 actuellement.

 

2. Séduire les clients avec des destinations lointaines

"En France, les clients consomment de longues croisières. Il y a donc une forte demande l’hiver pour les destinations lointaines", explique Georges Azouze. Pour y répondre, Costa se positionne sur 5 axes stratégiques : Caraïbes-Guadeloupe-Martinique et Miami/Port Everglades, l’océan Indien au départ de La Réunion, l’Asie au départ de Singapour, l’Inde et les Maldives au départ de Malé ou Mumbai, Dubaï et les Émirats au départ de Dubaï et Abu Dhabi.

"La France demeure également un contributeur important des croisières en Méditerranée notamment au départ de Marseille", ajoute Georges Azouze. Raison pour laquelle la compagnie y positionne un navire toute l’année. Et suggère désormais une alternative avec deux itinéraires inédits au départ de Toulon. Sans oublier les Sea breaks sur lesquels Costa mise pour générer de nouveaux clients (individuel, groupe ou MICE).

 

3. Simplifier la vente avec de nouveaux outils marketing

Depuis janvier 2018, CostaNext propose une boîte à outils simplifiée à l’agent de voyage qui se connecte sur Extra booking. "Tout est accessible en un seul clic depuis la homepage. Résultat : 90 agences s’y connectent par semaine. Et 58 % des réservations se font désormais sur la plateforme (vs 49% en 2017)", précise Patrice Régnier, directeur marketing de Costa Croisières France.

De meilleures performances qui s’ajoutent à de nouvelles expériences : interviews en vidéo, webinaires, e-learnings, éductours virtuels… "Nous cherchons toujours à améliorer nos services pour les pros et  à satisfaire leurs besoins", revendique Patrice Régnier.

Pour ce faire, Costa a initié Costa day, une journée dédiée aux agences de voyages pour les aider à la fois à résoudre leurs problématiques mais aussi à identifier de nouvelles opportunités de vente. La compagnie a également mis en place en juillet dernier Smarty, un chatbot, qui répond actuellement à 500 conversations par semaine. De quoi optimiser les activités commerciales en attendant d’utiliser davantage la data et la cartographie dans les mois à venir. 

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