Le Groupe Costa prévoit dès l’été de tester deux nouvelles technologies à bord de deux navires AIDA y compris le plus grand stockage au monde par batteries lithium-ion et des piles à combustible alimentées par de l'hydrogène.
Le Groupe Costa, premier opérateur de croisières en Europe avec ses deux compagnies Costa Croisières et AIDA Croisières, et membre de Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK), la plus grande compagnie de croisières au monde, a annoncé aujourd'hui la création d'un département dédié à la décarbonation de son activité au sein des équipes de Carnival basées à Hambourg.
Le département réunit l'expertise scientifique et technique du groupe. Il sera chargé d'élaborer comme de mettre en œuvre la stratégie visant à atteindre les ambitions de décarbonisation des flottes de Costa et d’AIDA d'ici 2050.
Afin d’élaborer la feuille de route vers l’exploitation de navires à zéro émission, un effort important sera mené en matière de recherche et développement, de gestion de l'énergie et d'analyse des données. En priorité, le nouveau département aura pour objectif d'améliorer les performances environnementales de la flotte existante, en travaillant en synergie avec les départements de durabilité des compagnies. De plus, le département étudiera et testera de nouvelles technologies, telles que les batteries, les piles à combustible, l'énergie solaire et éolienne, afin d'accélérer leur utilisation.
Afin de réduire les niveaux d'émission, des systèmes d'épuration des gaz d'échappement de nouvelle génération sont actuellement mis au point avec des partenaires. L’utilisation prochaine de carburants alternatifs à grande échelle – notamment les biocarburants (biogaz liquéfié et biodiesel), le méthanol, l'ammoniac et les carburants à base d'hydrogène – permettra aux navires d’utiliser différents types de carburants à faible teneur en carbone. Des solutions sont en cours de conception pour répondre aux exigences des navires nouvellement construits et ceux de la flotte existante, en termes de capacité de stockage et d'utilisation des carburants de nouvelle génération.
« La lutte contre le changement climatique exige des efforts et engagements importants. Nous considérons que la création de notre département est un atout essentiel pour accélérer le développement d’innovations tout en atteignant notre objectif d’avoir des opérations neutres en carbone d'ici 2050 », a déclaré Michael Thamm, PDG du groupe Costa et de Carnival Asia. « Pour relever ce défi, nous avons l'intention d'établir des collaborations et des partenariats avec d'autres acteurs du secteur afin de renforcer notre rôle de pionnier d’acteur durable du secteur de la croisière. Nous continuerons également à travailler en étroite collaboration avec les gouvernements pour faire en sorte que l'Europe puisse ouvrir la voie à la croisière durable ».
Le Groupe Costa a un engagement historique en faveur de la durabilité. Il s’efforce d’être à la pointe de l'innovation durable du secteur, grâce à l’utilisation des nouvelles technologies les plus avancées à bord de nos navires. Le Groupe Costa a été le premier opérateur à utiliser des navires propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) - la technologie de carburant la plus avancée pour réduire les émissions - avec quatre navires déjà en service. En outre, la majorité des navires de la flotte sont équipés d'alimentation électrique à quai afin d’annuler toute émission dans les ports où cette technologie est disponible.
Enfin, le groupe Costa innove constamment et s’apprête à installer le plus grand système de stockage par batteries lithium-ion sur le navire de croisière AIDAprima d'ici l'été. En outre, des piles à combustible alimentées par de l'hydrogène dérivé du méthanol sont en cours d'installation sur l'AIDAnova pour des premiers tests cet été. En collaboration avec Ecospray, une société italienne dont Costa est actionnaire, le groupe Costa travaille également sur des projets expérimentaux de capture du carbone.