En 2008, le croisiériste a fait partir 168 000 Français.
Le leader de la croisière en Europe a de fortes ambitions sur le marché français. Hier, lors de la présentation de la brochure 2010 (380 pages pour 677 départs !), le président de Costa Croisières en France a dévoilé l’objectif que lui assigne la compagnie : 500 000 pax à l’horizon 2013-2014.
La France, deuxième marché après l’Italie, représente aujourd’hui 14% de la clientèle, soit environ 168 000 passagers pour l’exercice 2008. Le croisiériste va donc devoir mettre les bouchées doubles. Comment ? En jouant sur tous les outils à sa disposition : une politique tarifaire plus agressive, des itinéraires adaptés aux envies de la clientèle française, friande de Méditerranée mais aussi de croisières au long cours, et un effort accru de communication pour relayer le tout.
"La grosse difficulté sur le marché français reste l’acheminement des clients vers le port, confie Georges Azouze. Cet objectif de 500 000 pax va nous demander des efforts de créativité." En plus d’un charter sur Venise, Costa réfléchit à la mise en place d’autotours pour permettre aux clients de partir avec leur voiture, mais aussi d’un partenariat avec le Thalys pour acheminer à des tarifs avantageux les Français vers le port d’Amsterdam, pour les itinéraires en Europe du Nord.
Dès cet automne, Monaco rejoindra les ports de départ. Mais il n’est pas forcément envisagé d’augmenter les départs depuis Marseille, malgré la construction du nouveau terminal. Selon Georges Azouze, la cité phocéenne a aussi ses limites, car elle ne permet par exemple pas de voguer vers la Grèce en une semaine.
Florence Le Méhauté