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MSC Croisières commande quatre paquebots géants

Maritime et fluvial | publié le : 06.04.2016 | Dernière Mise à jour : 06.04.2016

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Le "MSC Preziosa", dernier navire de MSC construit aux chantiers STX France, a été baptisé en 2013.

Crédit photo STX France

Auteur

  • Stéphane Jarre

La commande par MSC Croisières de quatre navires de croisières aux chantiers navals STX de Saint-Nazaire illustre une fois de plus la confiance des armateurs dans le développement de la croisière à travers le monde, en Europe et en Asie.

En passant commande ce 6 avril de quatre navires de croisières aux chantiers navals STX de Saint-Nazaire, l'armement italo-helvétique MSC confirme sa stratégie de développement des capacités et sa confiance dans le développement du marché des croisières. Les quatre nouveaux paquebots compteront parmi les plus grands du monde. Leur construction débutera en 2019 et les livraisons s'échelonneront entre 2022 et 2026. MSC Croisières a déjà commandé aux mêmes chantiers navals deux autres géants des mers en février dernier, de la classe des Meraviglia, dont deux unités sont actuellement en construction pour être livrées en 2017 et 2019. Les Meraviglia Plus, commandés en février sont attendus pour 2019 et 2020 et proposeront 2444 cabines, à même d'héberger au total quelque 6300 passagers.

Les futurs navires, dont la commande a été officialisée ce jour à l'Elysée par la présidence de la République, disposeront de 2750 cabines et leurs équipements s'inscriront à la pointe de la modernité. Ils seront encore plus grands que ceux de la classe Meraviglia. MSC Croisières a actuellement 11 navires en commande ou en construction, dont huit auprès de STX et trois auprès des chantiers italiens Fincantieri.

"En 2015, MSC Cruises a enregistré une croissance exceptionnelle de son chiffre d'affaires, de plus de 10% par rapport à l'année antérieure. Les 12 navires de la compagnie ont transporté 1,7 million de croisiéristes. Sur les marchés-clés que sont l'Italie, l'Allemagne, l'Espagne et la France, la croissance a été encore plus significative en raison de gains de parts de marché", indiquait en février dernier Gianni Onorato, Pdg de MSC Cruises, filiale du groupe contrôlé par la famille Aponte.

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