Air France-KLM, Delta Airlines et Jet Airways seraient dans les starting-blocks pour reprendre Air India. Un rachat qui aurait beaucoup de sens pour Air France et ses alliés.
Air India va-t-elle tomber dans l'escarcelle d'Air France-KLM ? Alors que l'Etat indien a annoncé son intention de se retirer du capital de la compagnie national indienne, l'agence de presse indienne PTI affirme qu'Air India pourrait être reprise par un consortium réunissant Air France-KLM, Delta Airlines et Jet Airways. Un rachat qui présenterait plusieurs intérêts pour Air France et ses clients.
1- Plus de destinations au sein de SkyTeam
La reprise d'Air India, actuellement membre de Oneworld, viendrait mécaniquement renforcer les compagnies membres de SkyTeam, qui pourraient compter sur de nouvelles destinations en Inde. Le réseau d'Air India pourrait ainsi être connecté à celui d'Air France-KLM et profiter notamment du partenariat transatlantique entre Air France-KLM et Delta Air Lines, qui permet de desservir plus de 200 destinations en Amérique du Nord.
2- Une meilleure connectivité
Outre l'élargissement du nombre de destinations, Air France travaille à une meilleure connectivité avec les vols de ses partenaires. Cela a d'ailleurs fait l'objet de la signature d'un "accord de coopération étendu" en novembre dernier entre Air France-KLM et Jet Airways. Un nouvel accord notamment destiné à "améliorer et renforcer les connectivités grâce à des horaires de vols adaptés via les hubs de Paris-Charles de Gaulle, Amsterdam-Schiphol ainsi que Mumbai, Delhi, Bangalore et Chennai". Si le rachat d'Air India se fait, on peut imaginer un scénario identique.
3- Une alliance des programmes de fidélité
En novembre, Air France-KLM et Jet Airways annonçaient que les clients des 3 compagnies bénéficient désormais des "avantages des programmes de fidélité Flying Blue et JetPrivilege sur les réseaux des 3 compagnies aériennes dans le monde". L'intégration d'Air India pourrait suivre le même modèle et permettre aux clients de cumuler des Miles sur toutes les compagnies membres du consortium.
4- Un renforcement de la compétitivité
Alors que la concurrence entre compagnies aériennes est toujours plus serrée, avec la pression des low-costs long-courrier, cette nouvelle union pourrait avoir des vertus en terme de compétitivité. Les 4 compagnies pourraient s'unir en matière d'achat d'appareils et de carburant mais aussi profiter d'économies d'échelle en terme de maintenance. A voir si ces économies seraient ensuite répercutées sur le prix des billets !
5- Des tarifs toujours plus low-cost
Si le rachat d'Air India par le consortium se confirme, Air France et ses alliés mettraient la main sur Air India Express, la low-cost de la compagnie nationale indienne. Un positionnement également stratégique pour Air France, qui a lancé en décembre dernier sa low-cost long-courrier Joon. A partir de juin, la petite soeur d'Air France assurera d'ailleurs une liaison quotidienne entre Paris et Mumbai. Le consortium aurait alors une offre low-cost complète en Inde, aussi bien en long-courrier qu'à l'intérieur du pays. Une guerre des prix qui profiterait aux clients !