Six combinaisons de vols quotidiens sont associées en GDS à des tarifs uniques. D’autres sont prévues avec le récent feu vert anti-trust indien donné à Etihad.
Pour apparaître bien placé dans les GDS face aux compagnies concurrentes, Jet Airways propose son "travel smart" entre la France et l’Inde (Dehli, Bombay et Cochin ainsi 51 destinations domestiques).
Le concept permet d’accéder à six vols par jour, matin, midi et soir, depuis Paris vers l’Inde via Bruxelles, Londres ou Abu Dhabi. En classe affaires, un même tarif (1 630 euros ou 1 820 euros HT A/R, selon la date de réservation 28 jours ou 14 jours) s’applique aux 36 combinaisons possibles de voyage.
"Ce tarif en code share 9W remonte en GDS avec les sale basic tools utilisés par les chargés de voyages et les agences corporate pour faire apparaître les économies réalisables sur les déplacements. Nous sommes souvent les moins chers", assure Michel Simiaut, directeur Europe du Sud de Jet Airways.
Chaque jour, deux vols sont possibles via Bruxelles et Thalys, trois autres via Londres avec préacheminement Air France ou British Airways et un sixième via Abu Dhabi avec Etihad. Des préacheminements sont, par ailleurs, prévus au départ de Lyon, Toulouse et Marseille avec Brussels Airlines.
De prochains code shares au départ d'Abu Dhabi
"Le tout récent feu vert anti-trust de la commission indienne de la concurrence à l’arrivée d’Etihad au capital de Jet Airways à hauteur de 24% va permettre de nouveaux développements", prévoit Emmanuel Menu, directeur Europe continentale de Jet Airways. "Chennai, Hyderabad, Bangalore, Mangalore et Amritsar vont prochainement être proposées en code share au départ d’Abu Dhabi".
Actuellement, le potentiel de l’Inde au départ de France, selon le BSP, représente 118 millions d’euros de chiffre d’affaires et 167 000 passagers par an.
Un vol direct Inde-Paris par Jet Airways est toujours à l’étude mais la stratégie du premier transporteur indien est en cours de redéfinition avec l’arrivée d’Etihad. Les droits de trafic entre l’Inde et la France doivent être renégociés avec notamment comme enjeu la possibilité de desserte en Airbus A380.
T.V.