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Transport

Frais ancillaires : quels revenus pour quelles compagnies ?


Publié le : 28.09.2016 I Dernière Mise à jour : 28.09.2016
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I Crédit photo Parmi les frais ancillaires, les compagnies intègrent le choix du siège à bord. ©DR

Le rapport de CarTrawler détaille le montant des revenus annexes pour 67 compagnies aériennes.

Selon l'annuaire 2016 sur les revenus additionnels des compagnies aériennes, édité par CarTrawler et IdeaWorks Company, un montant global de 40,5 milliards de dollars a été recensé pour 67 compagnies répertoriées.

D'après le top 10 des compagnies, c'est United qui récupère le plus gros montant de revenus ancillaires, à 6,2 millions de dollars, suivie par American Airlines (4,7 millions de dollars), Delta (3,7 millions), Air France-KLM (2,1 millions), Southwest (2,1 millions), Ryanair (1,7 million), le groupe Lufthansa (1,4 million), EasyJet (1,4 million), Qantas (1,1 million), Alaska Air Group (1 million).

Le rapport a également étudié le pourcentage que représentent les frais ancillaires sur les revenus globaux. Pour Spirit Airlines, ils pèsent 43,4%, pour Allegiant 37,6%, pour Wizz Air 36,4%, pour Jet2.com 29,4%, pour Ryanair 24%, pour Volaris 22,3%, pour Jetstar 21,3%, pour Flybe 21,2%, pour Tigerair 20,8% et pour Alaska Air Group 19,5%.

24 dollars par pax chez Air France

Les dix premières compagnies du classement perçoivent entre 32,74 dollars et 51,80 dollars par passager.

En ce qui concerne plus particulièrement Air France-KLM, le rapport estime à 24,12 dollars par passager le montant des frais ancillaires, soit 7,6% des revenus globaux. Pour le groupe, les frais ancillaires comprennent les options de réservation, l'assurance, la précommande des articles de duty-free, la vente de Miles Flying Blue, les bagages (y compris les services de dépôt la veille du départ à CDG), l'accès au lounge d'aéroport, l'emplacement des sièges à bord, les repas à la carte, et les activités à destination (hôtel, location de voiture, transferts depuis l'aéroport, city pass…).

Catalina Cueto

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