La low cost noue pour la première fois des partenariats avec d’autres compagnies pour permettre aux passagers de bénéficier de correspondances.
Cherchant à élargir son périmètre commercial, easyJet a devancé sa concurrente Ryanair. Toutes deux discutaient notamment avec Norwegian mais la compagnie low cost britannique a signé la première dans le cadre de son offre "Worlwide par easyJet", conclue aussi avec la canadienne WestJet.
Ce service, lancé initialement pour des connections à l'aéroport londonien de Gatwick avec une seule réservation sous un même numéro, a vocation à se développer avec d'autres transporteurs mais aussi à partir d'autres hubs aéroportuaires.
Roissy-CDG est cité ainsi que Milan-Malpensa, Genève, Amsterdam et Barcelone. Pour préserver son modèle low cost, peu compatible avec la logistique demandée par une correspondance, easyJet fait appel au sous-traitant GatwickConnects.
A l’arrivée du premier vol, le passager récupère sa valise sur le tapis à bagages puis la réenregistre au comptoir GatwickConnects qui l’achemine vers le vol suivant. C'est là également que sera géré un éventuel retard qui lui aurait fait manquer sa correspondance. Il sera alors rerouté ou pris en charge en conformité avec les règles européennes.
15 aéroports français concernés
Dans une phase initiale, "Worlwide par easyJet" ne sera pas accessible sur les GDS mais seulement sur le site web de la compagnie. La première offre via Gatwick intéresse le marché français puisque 15 aéroports tricolores (Paris-CDG, Ajaccio, Bâle-Mulhouse, Bastia, Biarritz, Bordeaux, Figari, Grenoble, La Rochelle, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice et Toulouse) sont reliées au deuxième aéroport londonien, parfois par des liaisons saisonnières.
Puis ce sont treize destinations vers les Etats-Unis, l’Argentine et Singapore avec Norwegian et quatre vers le Canada avec WestJet. Toutefois, avec l’unique vol easyJet qui part de CDG à 7h00, la correspondance à Londres peut être longue.
Après une phase de lancement via l’aéroport de Londres-Gatwick, easyJet espère offrir ce même service dans d’autres aéroports européens tels que Paris-Charles de Gaulle. Norwegian opère déjà des vols long-courriers vers sept destinations aux Etats-Unis avec deux Boeing 787 Dreamliner. La flotte va croître l’an prochain et cinq 787 sont prévus. De son côté, easyJet propose pas moins de 45 destinations au Terminal 2.
Thierry Vigoureux