L'offre reste stable pour le long-courrier, mais baisse sur les réseaux moyen-courrier et domestique.
Air France joue la prudence cet été avec une offre encore en légère baisse comparée à celle de l’été dernier (-0,9% pour les sièges kilomètres offerts). Par réseau, les capacités resteront stables pour le long-courrier (+0,1%) mais en baisse pour le moyen-courrier (-3,7%) et le domestique (-2,2%) avec l’arrêt des dessertes vers Pau, Lannion et Limoges depuis Paris mais aussi de la ligne Lyon-Rouen.
Sur le long-courrier, San Francisco passe à 10 vols par semaine tandis qu’Atlanta, le hub de Delta, tombe à trois vols quotidiens. En Amérique latine, la croissance est prévue pour septembre avec 6 vols hebdomadaires vers Santiago du Chili et 13 vers São Paulo. Sur l’Asie, la compagnie baisse d’un cran sur Bangalore (6 vols par semaine) et attend en fin de saison l’arrivée de l’A380 sur Tokyo : la ville sera alors proposée en biquotidien.
L’augmentation de capacité sera forte sur l’Afrique (+2,9%) avec plus de dessertes sur Bangui (République centrafricaine), Lomé (Togo), Pointe Noire (Congo Brazaville) et Libreville (Gabon). De juin à juillet, pendant la Coupe du monde de football, 3 vols supplémentaires seront opérés sur Johannesburg, par ailleurs desservie quotidiennement en A380.
Au Moyen-Orient (+5%), le focus est mis sur Beyrouth avec 14 vols par semaine + 14 vols de MEA en partage de codes. Air France ouvrira par ailleurs le 3 mai la desserte d’Abu Dhabi avec 5 vols par semaine tandis que l’offre sur Dubaï tombe à 7 vols (contre 12 en 2009).
Sur le réseau moyen-courrier, les principales nouveautés concernent le Lyon-Copenhague direct, l’ouverture d’un CDG-Bari opéré par Alitalia, et la suspension de vols qui était programmés en dehors des plages du hub de Roissy vers Amsterdam, Barcelone, Francfort, Genève et Madrid.
S.J.