Les deux compagnies ont obtenu des autorités américaines l’immunité antitrust pour former une alliance globale avec Finnair, Iberia et Royal Jordanian.
Après deux tentatives infructueuses et plusieurs rounds de négociations, British Airways et American Airlines ont enfin obtenu du ministère des Transports américain le droit de former une alliance transatlantique renforcée avec trois autres transporteurs : Finnair, Iberia et Royal Jordanian. Les deux transporteurs vont ainsi pouvoir créer une coentreprise pour exploiter en code share ces liaisons ainsi que certains vols en correspondances.
Cette immunité antitrust est toutefois accordée avec quelques recommandations afin d’ouvrir davantage à la concurrence les liaisons entre les Etats-Unis et l’aéroport d’Heathrow où l’alliance Oneworld occupe une position prépondérante. Et de recommander que "les compagnies concernées mettent à la disposition de leurs concurrents quatre paires de créneaux pour de nouvelles liaisons aux départ d'Heathrow".
Dernière étape pour le tandem, l’approbation de la Commission européenne dont l’enquête est en cours. Mais BA et American auraient proposé des concessions pour décrocher cet accord. Rendue plus aisée dans le cadre de l’accord de ciel ouvert signé entre les Etats-Unis et l’Europe, cette immunité antitrust a déjà été accordée à Lufthansa et United au sein de Star Alliance, et d’Air France et Delta/Northwest avec SkyTeam.
A noter aussi que American Airlines et Japan Airlines (JAL) ont déposé le vendredi 12 février une demande d’immunité antitrust auprès du Département américain des transports (DOT) afin de pouvoir approfondir leur collaboration et mettre en œuvre un "Joint Business Agreement" (JBA) en vue de gérer conjointement leurs opérations entre l’Amérique du Nord et l’Asie.
Stéphane Jaladis